交通部3日預告將修正「道路交通安全規則」，擬開放具封閉式車室、方向盤式轉向系統的三輪機車（駕艙機車），最快下半年開放，至於可上路的駕駛，需有小型車以上駕照。耕耘微型電動車市場的極智移動（Lean Mobility）在先前曾釋出駕艙機車Lean3在日本的路駕畫面以及內裝設計。
Lean Mobility在今年1月初曾透過粉專公開Lean3車體的最終設計，公司當時提到，在兼顧性能與製造效率理念下，Lean3 已完成車體與零組件的最終設計，以簡潔純粹的外型與內裝設計，為都市生活帶來全新的移動體驗。
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Lean Mobility在去年也曾釋出Lean3在道路上行駛的畫面，可看到狹窄車身過彎的樣貌具有一定的傾斜角度，為什麼狹窄車身也能穩定過彎？公司當時提到，Lean3 導入獨家 Active Lean 機器人傾斜控制技術，過彎時智能調整至最佳傾斜角度，徹底解決微型車輛轉彎不穩定的問題。
此外，該系統搭載六組高精度陀螺儀與加速度感測器，即時演算車身角度，車體結構選用車用鋼材製成，導入汽車等級的沖壓與焊接工法，帶來卓越的穩定性與耐用性，約 500 公斤的車身重量。車內也配備冷氣系統，克服空間受限與散熱挑戰。
Lean Mobility也提到，Lean3已於日本豐田市（Toyota City）掛牌上路試駕，豐田市市長也宣布將導入 Lean3 作為公務用車。
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Lean Mobility去年曾做出問卷調查，宣稱回覆突破2000份，針對Lean3的初步調查結果顯示，大家希望的使用方式，日常通勤、接送小孩、長輩使用依序排名前三。短距離移動需求回覆為大宗，其中又以新北、桃園、台南的回覆最為熱烈。
Lean3續航力100公里，最高時速80公里，目前還未公布量產版售價，企業版車型去年則給出早鳥價29.9萬元(含稅)以及31.8萬的價格。
