隨著美國加大對俄羅斯能源業的金融制裁,俄羅斯石油供應量快速縮水,使中國與印度兩大買家不得不調整採購方向,沙烏地阿拉伯也趁勢下調亞洲煉油廠報價,試圖搶回國際市占率。
據市場預估,中國 11 月經海運進口的俄羅斯原油可能跌到日均 92.6 萬桶,較 10 月的 145 萬桶大幅滑落;相較之下,沙烏地阿拉伯原油對中出口預計將從上月的日均 120 萬桶躍升至 178 萬桶。
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俄油供應端的收縮也開始反映在中國煉油廠的採購決策上,據《路透社》引述消息人士稱,中國大型國企延長石油(Yanchang Petroleum)在最新一批涵蓋 12 月到隔年 2 月中旬的採購標單中,已完全排除俄羅斯石油;過去該廠平均一個月都會固定購買俄羅斯原油,如今則因風險增加與利潤縮水而轉向其他來源。
除了原油市場劇烈變動,中俄貿易也面臨壓力。中國《每日經濟新聞》報導,俄羅斯調升出口稅使中國車企成本大增,影響今年對俄汽車出口一度暴跌 58%,不少商家原本一台車可淨賺好幾萬元人民幣,如今利潤被稅負吃掉,有業者乾脆暫停對俄業務。而報導中引述中國學者建議,假如中國車企想留在俄市場,「必須忍住並扎下根」,但短期業績下滑的壓力恐怕難以避免。

與此同時,俄羅斯海外油田也傳出重大變故,《路透社》報導,俄羅斯第二大石油公司盧克石油(LUKOIL)已正式對其位於伊拉克的 West Qurna-2 油田啟動不可抗力條款;伊拉克方面因擔心遭受美方「二級制裁」,已暫停向盧克石油支付油款,外籍員工也陸續被遣返。據報導,伊拉克方正在研究如何在不違反制裁的前提下維持產能,但目前油田營運已大幅受限。
因美國對其展開能源制裁,俄羅斯石油供應遭到痛擊。 圖:翻攝自維基百科 by A.Savin CC BY-SA 3.0