烏克蘭開源情報組織「Frontelligence Insight」近日公布據稱由駭客自俄羅斯烏拉爾機車車輛廠（Uralvagonzavod，簡稱 UVZ）竊取的內部文件，內容揭露俄方 2026 至 2036 年間的主戰坦克製造、維修與現代化升級計畫。該文件顯示，UVZ 將為俄國國防部持續量產與改進 T-90 系列坦克，並在未來十年內同步推進 T-72B3M 與 BMPT 坦克支援車的大修作業。
據「Frontelligence Insight」稱，文件基於 UVZ 與分包商往來通信整理而成，涉及多項零件供應計畫，包括由扎戈爾斯克光學機械廠（ZOMZ）生產的發動機轉速感測器與炮膛內窺鏡等。內容特別指出，UVZ 預計自 2026 年起批量生產新型 T-90M2 主戰坦克（代號「188M2 工程」，又稱「突破-1」），由烏拉爾運輸機械製造設計局（UKBTM）研製。
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文件顯示，一份關於 2026 至 2027 年交付「188M2 工程」首批 41 輛坦克的國家合約已在 2025 年 5 月進入最終審批階段。T-90M2 的改進重點是提升機動性，針對 T-90M 坦克換檔與倒退性能不足問題進行變速箱改良，並新增 380 mm 對角線的影像觀察裝置以增進戰場態勢感知能力。
根據公布資料，UVZ 預定 2026 年生產首批 10 輛 T-90M2，後續除新造車輛外，亦計畫將現有 T-90A、T-72B/B1 與 T-72B3/B3M 升級為 T-90M2。為維持生產線穩定，T-90M（代號「188M 工程」，「突破-3」）的生產將與 T-90M2 並行。
具體生產計畫如下：
‧ 2027 年：生產 31 輛 T-90M2、201 輛新造 T-90M，以及 58 輛由舊型改裝的 T-90M，共 290 輛。
‧ 2028 年：生產 280 輛新造 T-90M2 與 T-90M，另改裝 138 輛，共 418 輛。
‧ 2029 年：生產 253 輛新造 T-90M/M2，改裝 147 輛，共 400 輛。
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2030 年以後，T-90 系列將轉入大修階段，預計 2031 年維修 117 輛、2032 年 134 輛、2033 年 105 輛，至 2036 年仍維持每年約 100 輛的維修規模。「Frontelligence Insight」指出，UVZ 可能於 2030 年後啟動「阿瑪塔」（Armata）計畫下的 T-14 坦克改進型量產，但相關數據幾乎未出現在文件中。
俄羅斯戰略與技術分析中心（CAST）先前估算，T-90M 坦克年產量自 2022 年的 70 輛增至 2024 年約 200 輛，2025 年可達 250 輛，2026 年將持平。該中心亦指出，隨著 T-72B3M 改裝車數量增加，UVZ 自 2026 年起可能減少舊型 T-72 改裝計畫。在 T-72B3M 部分，UVZ 預計 2027 至 2036 年每年改裝與大修 50 至 250 輛不等，並於 2026 年起將部分舊型 T-72A 改造為 T-72B3M。
此外，文件還列出 UVZ 對 BMPT 坦克支援戰車的計畫：2027 至 2029 年各生產 10 輛，2031 至 2036 年每年維修或生產 5 至 18 輛，顯示該車型仍屬低產能戰術補強裝備。2025 年 10 月初，UVZ 已交付三年內首批新造 BMPT「199 工程」約 10 輛。
「Frontelligence Insight」強調，相關文件尚待進一步驗證，外界應對資料保持審慎態度。
烏克蘭開源情報組織公布駭客竊取的文件，文件內容揭露俄羅斯坦克的計劃。 圖：翻攝自講武堂
