台灣機車事故頻傳，但機車強制險的投保率仍不理想。截至今年6月，全國登記機車數為1,466萬輛，僅有1,328萬輛完成投保，仍有將近140萬輛未納入保障範圍。對此，民進黨立委林俊憲建議，政府應委託排氣檢驗業者，於排氣定檢時主動提醒車主強制險狀況，透過行政措施提升投保覆蓋率，而非僅依賴事後罰則以及續保通知。
民進黨立委林俊憲今（19）日召開「140萬輛未投保機車成『不定時炸彈」』！林俊憲籲政府補齊最後一哩路」記者會。
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林俊憲指出，根據《強制汽車責任保險法》第51-1條規定，113年已有32,435件機車因逾期未投保遭註銷牌照，截至今年 9 月更已突破去年全年，達33,385件，顯示民眾逾期投保的問題不減反增，可能許多資訊管道相對封閉的地區，車主反而會忘記續保，造成未投保註銷牌照數量持續攀升。
他進一步指出，若未投保車輛發生事故，雖然受害人仍可依《強制汽車責任保險法》第 40 條向「特別補償基金」申請賠償，但根據統計，2022 年至 2025 年間，與機車相關的求償案件每年仍超過 1,000 件，近三年賠償金額更高達 6 億元。這顯示未投保車輛已成為社會隱憂，不僅是道路上的「不定時炸彈」，更造成額外的公共支出與社會風險。
林俊憲強調，現行汽車的投保率為何遠高於機車，關鍵就在於檢驗制度。汽車定檢制度已要求應備行照與有效期間滿30日以上的強制險證明，因此鮮少有未投保情況。但機車僅需進行排氣檢驗並檢附行照，無須出示強制險證明，導致未投保機車仍能合法上路。
對此，他建議，政府應委託排氣檢驗業者，於排氣定檢時主動提醒車主強制險狀況，透過行政措施提升投保覆蓋率，而非僅依賴事後罰則以及續保通知。各公會也表示，願意幫忙政府提供政令宣導的管道，並通知車主續保強制險，希望各部門能一起來合作。
環境部及交通部表示「樂觀其成」，認為若能在排氣檢驗時同步提醒投保，將有助提升整體保險覆蓋率。惟保險局表示因事涉車主個資，仍需謹慎因應，建議定檢站於在車主辦理機車排氣檢驗時，提醒車主至該平台查詢強制車險投保情形，或由定檢站於取得車主同意後協助至平台查詢，以達提醒車主投保強制車險之目的。
林俊憲最後強調，強制險不僅是保障駕駛人，更是守護所有用路人的基本安全網。相關部會應展現積極態度，設計出多元且有效的通知機制，並補齊這最後一哩路，才能真正讓道路安全不留死角。
