艾菲爾鐵塔舉世聞名，但你知道中橫公路上也有傳承法國鋼構大師艾菲爾工藝的橋梁嗎？TaiwanPlus最近推出原創紀錄片《被遺忘的台灣艾菲爾鐵橋》（Eiffel Bridges in Taiwan），呈現艾菲爾鐵橋飄洋過海到中橫公路服役的奇幻旅程，並在台、法兩國越洋拍攝，專訪艾菲爾曾孫及多位專家，挖掘冷戰時期被牽起的獨特跨國因緣。此片將於法國國慶7月14日在TaiwanPlus各頻道全球首播，而交通部公路局將於今（11）日在台灣公路博物館舉辦紀錄片首映會，同時於7月11日至18日每天上午9點至下午4點在場館內設有《被遺忘的臺灣艾菲爾鐵橋》文獻展。
《被遺忘的台灣艾菲爾鐵橋》紀錄片全長24分鐘，以英、法雙語版本製作，採訪太魯閣國家公園導覽員林茂耀、公路局前副總工程司劉世桐、《天命行腳：中橫半世紀》作者李瑞宗教授，更遠赴法國訪談艾菲爾後裔協會副會長薩文．耶特曼–艾菲爾（Savin Yeatman-Eiffel）、法國建築科學院前院長伯特蘭．勒莫萬（Bertrand Lemoine）等多位專業人士，爬梳鐵橋的前世今生。
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法籍導演羅居明（Julian Troussel）表示，這部紀錄片源起於2021年，當時他開著露營車到太魯閣遊玩，意外發現標示著法文和艾菲爾鐵塔圖形的鐵橋銘牌，開啟他追索這段歷史的旅程。最初，他詢問法國和台灣朋友，無人知曉此事，連巴黎鐵塔建造者古斯塔夫．艾菲爾（Gustave Eiffel）的曾孫耶特曼–艾菲爾都未曾聽聞，於是他為現存的關興、慈雲、慈航、清泉共4座橋進行拍攝，並在新冠疫情和403花蓮大地震後，於2025年重啟拍攝計畫。
這些鐵橋和台灣的緣份，始於1954年。當時，法國艾菲爾舊廠公司（Anciens Établissements Eiffel）原規劃將建材送往法國殖民地越南建造鐵路橋。但因奠邊府戰役爆發，這些橋梁的命運隨之轉變。最終，它們經泰國轉運，由美國作為援台物資接手，運抵台灣。抵台後，因說明文件佚失，公路局工程師自行透過詳細測量每個零件、建檔，再憑經驗於中橫施工組裝。目前仍有4座橋持續服務用路人及遊客。
而艾菲爾舊廠公司的原始創辦者則為大名鼎鼎的古斯塔夫．艾菲爾。他是土木工程師，也是空氣動力學、氣象學和無線電研究者，畢生在全球五大洲30多個國家，留下超過500件作品，其中，最為人所知的就是巴黎艾菲爾鐵塔與紐約自由女神像。他在歷次工程中開發出能快速生產及組裝的鋼構橋梁，這批被送來台灣的鐵橋，其由鉚釘連接桁架的工法與艾菲爾鐵塔相近，是當代工程智慧的見證者。
法籍導演羅居明表示，403地震後重返太魯閣，他對滿目瘡痍的景象感到震撼，但慶幸4座艾菲爾鐵橋依然穩固挺立。「我希望透過這部紀錄片，讓更多人了解中橫公路的前身、台灣戰後歷史，以及整個東亞局勢的背景，還有這些橋梁是多麼不容易才能來到台灣深山，並保存至今。」
《被遺忘的台灣艾菲爾鐵橋》將於7月14日晚間8點15分於TaiwanPlus電視頻道、TaiwanPlus官網與TaiwanPlus Docs YouTube頻道同步首播上架。而交通部公路局將於7月11日在台灣公路博物館舉辦紀錄片首映會，同時於7月11日至18日每天上午9點至下午4點在場館內設有《被遺忘的台灣艾菲爾鐵橋》文獻展，詳情請見活動網頁。
中橫公路上現存的四座艾菲爾鐵橋，包括圖中的關興橋，以及慈航橋、慈雲橋和清泉橋。 圖：TaiwanPlus提供
艾菲爾後裔協會副會長薩文．耶特曼–艾菲爾。 圖：TaiwanPlus提供
