交通部高速公路局在今年3月宣布做「重機上國道」的市話及手機民意調查作業，並於今(2)日公布調查結果，不論市話及手機民意調查都超過6成受訪者反對重機上國道，反對的主因為「騎士不遵守交通規則任意超車及鑽縫隙，易發生危險」。
交通部2011年修正《道路交通管理處罰條例》允許550c.c.以上大型重型機車，可依高公局公告特定路段、時段得行駛國道，但高公局至今僅在部分路段試辦，並引起很多重機團體抗議，因此今年3月交通部宣布做「重機上國道」的市話及手機民意調查作業，並於今日公布調查結果。
現正最夯：北檢11檢察官辦京華城案遭肉搜威脅｢命債命還｣! 法務部震怒令嚴辦
高速公路局今天公布這份「114年度評估民眾對開放550c.c.以上大型重型機車行駛國道高速公路意向調查報告」，市內電話調查結果有9.3％贊成全面開放」，25.0％「贊成有條件開放」，60.9％「不贊成開放」；「行動電話調查」結果有10.2％「贊成全面開放」，24.2％「贊成有條件開放」，61.5％「不贊成開放」；「雙底冊調查合併」結果有10.3％「贊成全面開放」，24.5％「贊成有條件開放」，60.7％「不贊成開放」。
而不贊成的理由以「騎士不遵守交通規則任意超車及鑽縫隙，易發生危險，且會造成汽車駕駛員不安或失常」占49.7％最高，「機車是肉包鐵，保護措施較差，一旦事故，嚴重性也較高」占15.9％居次，「車型較小，變換車道時不易被查覺，易造成交通事故」占8.7％。
不過在「贊成有條件開放大型重型機車行駛國道高速公路」的受訪者中，對於開放「路段方面」的看法，「市內電話調查」結果有78.6％「贊成限定路段行駛」，16.0％「不贊成限定路段行駛」。
「行動電話調查」結果有81.1％「贊成限定路段行駛」，18.2％「不贊成限定路段行駛」。「雙底冊調查合併」結果有80.6％「贊成限定路段行駛」，17.6％「不贊成限定路段行駛」。
另外，在贊成「有條件情況下」開放部分，贊成限定路段行駛者，在東西向國道方面，皆是以「開放行駛國6橫向國道」比率較高，約46.3％至53.3％；南北向國道方面都以「開放行駛國3南部車流量較低之部分路段」比率較高，約43.2％至52.3％。
高公局表示，2013年至2024年已完成11次民意調查，透過電話調查結果有6成受訪者不贊成開放大型重機行駛高速公路。今年度民意調查作業結果顯示仍有6成受訪者不贊成開放大重機行駛高速公路，其餘相關調查結果與歷年相近。日後如社會各界對政策具有高度共識，且獲得地方政府支持，再規劃合適的國道路段試辦。
