受國人駕駛習慣和道路設計影響，台灣已背負「行人地獄」罵名數年。對此，交通部今(30)日修正「道路交通標誌標線號誌設置規則」，將路口停止線與行人穿越道規定距離，由原本「1至3公里為原則」，修改為兩者距離至少相隔2公尺以上，且無論如何都不能少於1公尺。
根據交通部道安總動員統計，今年1至4月全台共有75人因車禍死亡，與去年同期相比，增加5.6%，打破國內行人死亡人數屢創新低趨勢，讓「行人地獄」罵名再度被推上風口浪尖，也顯示交通改革刻不容緩。
全站首選：日本七月地震預言瘋傳！明治天皇後代嗆「香港人是傻瓜嗎」惹議
針對行人死亡人數增加，交通部今日表示，現行「道路交通標誌標線號誌設置規則」僅要求路口停止線和行人穿越道距離「應以1至3公尺為原則」，但因大型車輛視野較高，有時會忽略正在穿越馬路的行人，或讓行人產生壓迫感。因此，將修正「道路交通標誌標線號誌設置規則」，強制要求新設或重新繪製的停止線與行人穿越道淨距離「至少相距2公里」，若受到實際道路限制，可有所調整，但距離不得低於1公尺。
交通部說明，由於全面更新並重新繪製停止線，恐消耗過多經費和人力資源，因此已符合路口停止線和行人穿越道距離在1到3公尺間的路口，可保留原停止線，直至需要汰換的時候，再以新的圖文修正條例規定畫設；至於今日過後新設或重繪的停止線，則必須和行人穿越道相隔2公尺以上，且無論如何，皆不能少於1公尺。
