據日本媒體報導，近日在與那國島周邊以西空域，日本自衛隊派出一架 F-15J 戰機執行「干擾任務」，目標則是中國一架在國際空域飛行的無人機。讓日方感到意外的是，面對日本戰機的干擾，中國無人機的回應十分簡單——直接將飛行高度拔高到 2 萬米高空，讓日方戰機「望塵莫及」。
此外，根據日媒的報導，中方還在第一島鏈周邊出動了近 70 艘戰艦，其中包括兩支航母艦隊在內，位於該島鏈上「核心位置」的日本帶來許多壓力。
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更讓日方感到「難堪」的地方在於，近年來隨著中國無人機技術的迅速發展，其在軍事偵察、邊境巡邏以及國際維和等領域的應用日益廣泛，讓日方進行跟蹤攔截任務時，越來越「有心無力」。
日方此次執行跟監任務的主力——F-15J 戰機作為上世紀 80 年代的產品，儘管經過多次升級，但與中國最新戰機相比，仍屬老舊。在此次事件中，當中國無人機將飛行高度突然提升至近 2 萬米高空時，日方就只能物理意義上的「仰望」了。
這反映出兩方面問題：一方面，日本戰機的最大升限遠低於中國的新型無人機；另一方面，日方這種以「有人」對「無人」的消耗戰已經算是舊戰法了。
此外，中國無人機的技術優勢不僅體現在飛行性能上，還在於其強大的電子戰能力，現代無人機裝備有先進的感測器和通信設備，能夠在複雜電磁環境下保持穩定運行。
中國無人機的常態化巡航，已經成為日本航空自衛隊面臨的重大挑戰之一。據統計，近年來日本航空自衛隊每年需要處理上千起類似「緊急空情」，其中相當一部分由無人機引發。
日方戰機每次出動都需要消耗大量燃料以及其他後勤物資，同時還會產生額外的人工費用。
舉一個簡單的例子，日本航空自衛隊分為北部、中部、西部、西南 4 支航空方面隊，其中西南方向的「負擔」尤為沉重，其年度緊急升空次數占全國總數的 6 成以上。而且隨著更多型號如無偵-7、無偵-10 等加入序列，日本方面的應對難度反而不斷增加。
這些能夠長時間滯留空中的大型無人偵察平台，往往迫使航空自衛隊連續派遣多架次戰鬥機輪番監控，從而加劇了整體作戰體系的疲憊程度。
照這個勢頭發展下去，日方的選擇有兩個：其一是在不斷的跟蹤監視過程中，將日本空自的精力完全耗盡；其二是出動更先進的戰機替代 F-15J 的職責，比如美軍送到日本基地的 F-35 戰機。
解放軍無偵-7高空偵察機。 圖 : 翻攝自空天力量
