台84線由東至西橫跨玉井、大內、官田、下營、麻豆、學甲、北門7個行政區，全長約41公里，是串聯東西向交通命脈，高架橋下兩側大多設有平面道路，供往來東、西向的民眾通行，但台19甲線麻豆路段至國道下營系統交流道間因有西寮遺址導致工程無法連續，成為台1線與台61線間唯一的斷點。立委林俊憲今(1)日邀集交通部公路局長陳文瑞、台南市工務局長陳世仁、立委郭國文、賴惠員、議員陳秋宏、沈家鳳、下營西連里長林文祥、麻豆北勢里長蔡明全現勘，向中央爭取約4億元經費，打通台84線高架橋下的車道工程，改善地方交通，為麻豆未來發展奠定關鍵基礎。

林俊憲指出，透過與交通部公路局及台南市政府協調，最終採取就地保留遺址、不下挖改為填高路面的方式，在兼顧文化保存的前提下完成設計方案。工程完工後將串聯台1線、台84線與台61線，有效銜接台南山區與海邊的重要幹道。未來不僅便利居民通勤，更將強化麻豆與下營的產業及生活圈連結，對日後提升整體生活機能皆具重大助益。

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「交通建設是城市區域間均衡發展的關鍵。」林俊憲強調，他會持續傾聽民意，為地方爭取更多建設資源，讓鄉親看到改變，感受到進步與便利。此案不只是交通工程，更是麻豆長遠發展的重要基礎。打通車道後，可望提升機車族交通效率，造福市民，節省許多通勤時間，加上附近已退場的台灣首府大學，未來轉型複合式園區及未來第三市政中心，往來人車使用需求勢必增加，交通部公路局應盡速核定相關經費。

市府工務局也指出，台84線東西向快速公路為台南重要交通幹道，然而麻豆區台19甲與下營區國道1號下營交流道間因長期無法開闢，導致地方交通中斷，民眾往來須繞行，造成極大不便。此項工程地方期待已久，過去因涉及古蹟遺址，導致相關計劃經費提報受影響，經費遲遲沒有著落，這次透過林俊憲委員協助，成功協調中央單位，由交通部公路局支持相關經費，這段路段約從「15K 265」至「17K 585」，長約2.3公里，工程經費推估達4億元，將盡快提報交通部公路局，盡速辦理後續工程。

郭國文與賴惠員同樣表示，這項交通建設對地方發展意義重大，未來在也會一起與林俊憲委員持續來關心，希望相關經費於環差評估後能盡快完成核定，讓相關工程能盡速進行，為更好的台南一起努力。