海巡署4日發佈新聞稿證實，3日上午7時45分，野柳東北方海域海底國際電纜發生4芯損壞，海巡署淡水海巡隊接到中華電信報案，當天下午調派海巡艇趕往現場，在野柳北方海域發現喀麥隆籍「SHUNXIN39」(音譯「順興39號」)貨輪，並要求其返回基隆港外海接受調查。儘管海巡署的船艇對該貨輪進行外部檢查，並與船隻建立無線電聯繫，但因天候不佳，海巡人員未能登船，也無法根據國際法扣留該船進行進一步調查。目前已請求該貨輪下一個停泊港韓國釜山相關海事官員進行調查。初步研判海底電纜纜斷與順興39號貨輪曾在該海域拖錨有關，將進一步依據中華電信報案紀錄、雷達及航行等事證，移送地檢署指揮偵辦，追究相關人員刑事責任及賠償事宜。而雖然缺乏直接事證，但一般相信這艘喀麥隆籍貨輪是註冊外國籍的「中國貨船」，根本是中國對台「灰色作戰」的一部份。
由於受損的電纜是「橫太平洋快速海纜系統」(Trans Pacific Express Cable System)的一部分，遭破壞消息引發國際關注，據了解這條連接台灣與美國西岸的海底網絡電纜由多國電信業者共同擁有，包括中華電信、美國AT&T、日本NTT、韓國電信(Korea Telecom)、中國電信及中國聯通。根據外媒查證，涉嫌肇事的喀麥隆籍貨輪是登記香港註冊的Jie Yang Trading Limited(音譯「捷洋貿易有限公司」)，負責人Guo Wenjie(音譯「郭文傑」)為中國公民。因此被認為是註冊外國籍的「中國貨船」，加上英國《金融時報》(Financial Times，FT)揪出，這艘船自去年12月8日起便在台灣北海岸附近水域航行，因此認為電纜損壞並非單純的意外。從外觀觀察，涉案的順興39號貨輪樣態老舊，與組成俄羅斯「影子艦隊」(shadow fleet)的船隻相似，可能從事支援、破壞等準軍事行動，一旦被查扣，基本控制在最小財務損失與官方切割。
海底電纜在全球通訊和國際安全中扮演著至關重要的角色，穩定性和安全性直接影響各國的通訊能力和經濟活動，特別是在軍事行動中必須依賴安全、穩定的通訊，因此海底電纜成為潛在攻擊目標，故意破壞電纜的行為可能對區域安全構成威脅。2023年初，馬祖2條海纜同時被中國漁船「意外扯斷」，造成馬祖居民長達50天無法使用網路；而中華電信統計，2018到2023的5年期間，台馬海纜共計遭毀損27次；有專家認為，這是對台「灰色作戰」的一環，假借意外事故，進行練兵和壓力測試。
