近期，電動車市場又出現雜音。市場對銷售不振、競爭加劇等挑戰的擔憂加劇，致特斯拉股價繼上週五重挫近 5%後，昨（30）日再下殺 3.3%來到 417.41美元，連 3個交易日連跌、且跌幅多達 10%。
《華爾街見聞》指出，導致特斯拉近期下跌，一方面是由於美股市場在跨年前情緒平淡，另方面是特斯拉本身面臨的壓力，包括本就競爭激烈的市場環境、銷量不振，馬斯克暫時將重心放到電動車外，無人駕駛推行還需要一段時間等。
市場情緒低迷
整體美股市場情緒是特斯拉股價下跌的主要原因。隨年末臨近，投資人情緒普遍低迷。道瓊指數成分股中，除輝達外，其他 29檔均下跌。另方面，市場擔心聯準會（Fed）2025 年的降息幅度可能不如預期，而較低的利率有利於促進經濟成長，並使購買新車更實惠。
從估值來看，根據 FactSet 數據，分析師對特斯拉股票的平均目標價約 296美元，而現今的股價則是遠高於目標。這差距可能引發投資人對股價是否高估的擔憂。
二、銷售成長停滯引發擔憂
特斯拉預計將於週四（1/2日）公佈第四季交付量，分析師預計總數約為 51萬輛，略低於該公司 51.5萬輛的目標，並預計特斯拉 2024 全年交付量約 180萬輛，與 2023 年持平，這意味著特斯拉的成長可能陷入停滯。
其中，主要市場銷售下滑，根據 Cox Automotive 估計，特斯拉在美國的銷量將在 2024 年下降約 6%達 63.3萬輛，佔全體汽車市場的 4%。歐盟和中國市場的銷售也將下滑。
三、市佔率面臨挑戰
隨著其他汽車製造商推出更多電動車型，特斯拉不可避免地失去了部分市場份額。在中國面臨比亞迪的競爭，在歐洲面臨福斯和寶馬的挑戰，在美國則有通用、福特等對手。
特別值得注意的是，特斯拉的銷量在整體電動車市場成長的情況下出現下滑。根據研調公司 Rho Motion 的數據，全球電動車市場截至 11 月年增 25%，但特斯拉的銷量卻在下降。
四、新車型推出緩慢，自動駕駛推行仍需一段時間
除了 Cybertruck 外，特斯拉自 2020 年推出 Model Y 以來，就沒有推出全新車型。雖然投資人對特斯拉可能推出的 25,000美元低價車型抱持期待，但目前公司尚未展示原型車或透露更多相關資訊。
此外，市場對特斯拉在自動駕駛領域的進展仍抱有很高期待；但多數分析師認為，自動駕駛計程車要廣泛使用還需要數年時間。
特斯拉麵臨銷售下滑和市場競爭加劇的挑戰，但投資人仍對公司的長期前景保持樂觀。自動駕駛技術的發展和潛在的政策支持可能成為推動特斯拉未來成長的關鍵因素。然而，該公司能否成功推出備受期待的低價車型，及 Elon Musk 如何平衡其多重角色，將是影響特斯拉發展的重要因素。
