美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，近期收到4起涉及特斯拉自動駕駛系統（Full-Self Driving，FSD）事故報告，其中包括1起致命事故，因此對該公司FSD軟體展開檢視與調查，此調查涉及約241多萬輛汽車。
根據《美聯社》報導，特斯拉報告四起因陽光直射、霧氣及空中灰塵等因素影響能見度，使自動駕駛系統失效導致多起車禍事故。除造成一名行人死亡，另一起事故中還有一人受傷。NHTSA此次調查涵蓋約241萬輛2016年至2024年款的特斯拉汽車，幾乎包括近幾年所有搭載了FSD系統的車型，並將重點研究自動駕駛系統在低能見度下的偵測能力及反應機制，試圖弄清事故發生的具體原因。
根據《路透社》指出，這並非特斯拉首次因安全問題面臨監管壓力。此前，特斯拉曾因自動駕駛系統無法遵守交通規則而召回超過200萬輛汽車，並透過軟體更新修正問題。批評者指出，特斯拉的系統過度依賴攝影鏡頭，缺乏雷達或激光雷達等技術支援，令人擔憂汽車在低能見度條件下的表現。
NHTSA擁有對無方向盤和踏板的自動駕駛車輛的最終批准權，在調查進行期間，特斯拉自動駕駛車輛的上路批准預期將延遲。此外，自動駕駛汽車的法規主要由各州制定，聯邦政府目前尚無具體規範。
特斯拉公司此前多次強調，自動駕駛系統無法做到完全自主駕駛，並提醒駕駛員必須隨時待命。上週，特斯拉在好萊塢的一場車展中推出了一款無方向盤和踏板的全自動駕駛計程車，並計劃於2026年在加州和德州進行無人駕駛計程車試行。然而，NHTSA調查是否會對特斯拉的發展計劃產生影響，仍未明朗。
美國汽車安全中心執行董事Michael Brooks表示，NHTSA過去對特斯拉的調查更多依賴駕駛員責任，而此次則是首次聚焦於系統本身的潛在缺陷，尤其是其偵測安全隱患的能力。
