由於美國航空巨頭「波音」（Boeing）的新版勞動合約無法令工會成員滿意，波音西岸廠區約 3.3萬名員工經投票後決定在當地時間周五（13日）開始罷工，這將是波音 16年來的首次罷工。據《CNN》報導，若罷工啟動，恐讓波音公司的商用飛機生產停止、潛在衝擊美國經濟。
若罷工時間持續，不僅是波音公司本身，波音公司的合作供應商可能也都會面臨困難。波音在美國共有 15萬名員工，預計每年為美國經濟貢獻 790億美元，並直接和間接創造了 160萬個就業機會。
波音首席財務官布萊恩．韋斯特（Brian West）在週五（ 13 日）表示，從凌晨開始的勞工罷工將影響波音公司飛機交付，並可能危及公司的恢復。工廠勞工投票拒絕新勞工合約後，並立刻展開罷工行動。
根據美媒《CNBC》報導，韋斯特指出，罷工對財務影響將取決於持續的時間，但肯定會對公司的主要收入來源「737 Max」飛機的生產造成影響。「737 Max」型號的飛機主要生產於華盛頓州倫頓。
「罷工將影響生產和交付，並影響我們的營運，威脅我們的復甦。」韋斯特在摩根士丹利會議上表示，現在波音的首要任務是集中精力保護現金，他也補充說，波音的目標是重新回到談判桌前，達成對員工、家庭和社區都有利的協議。
由於穆迪將波音的所有信用評級列入降級審查，惠譽評級也表示長期罷工可能會讓波音公司面臨降級風險，提高波音的借貸成本。 13 日波音股票收盤價下跌近 4%。
韋斯特並未透露，公司是否能在年底前達到每月生產 38架「737 Max」飛機的目標。傑富瑞航空分析師謝拉．卡亞奧格魯（Sheila Kahyaoglu）估計， 如果罷工持續 30天，波音將損失 15億美元。
他表示，波音的當前重點是「採取保護現金的措施」，並透露新任首席執行官凱利．奧特伯格（Kelly Ortberg）將致力於恢復與工會的關係。
波音與國際機械勞工和航空航天勞工協會（IAM）公布了一項臨時勞工協議，該協議包括四年內 25%的工資調整及健康保險和退休福利的改善。然而，勞方要求 40%的加薪，並認為協議未能涵蓋通膨對生活成本的增幅。西雅圖及俄勒岡州的勞工以 94.6%的票數拒絕提案，並以 96%的票數支持罷工。
波音公司在經歷安全危機後，努力提高生產能力並恢復名譽。今年一月，幾乎全新的「737 Max 9」發生門塞脫落事件，導致聯邦航空管理局（FAA）禁止波音增加Max飛機產量，並要求加強對生產工廠的檢查，直到監管機構對飛機安全和質量感到滿意為止。
