根據陸媒《騰訊網》報導，哈爾濱工程大學一篇碩士論文在最近引起廣泛關注。論文提出一種基於中國 055 型大型驅逐艦（簡稱「大驅」）設計的下一代 2 萬噸級多功能驅逐艦概念。新型驅逐艦的設計參數包括艦長約 200 公尺、艦寬 25 公尺，滿載排水量達到 2 萬噸，並計畫採用綜合全電動推系統和吊艙式推進器。
這種新型驅逐艦不僅在尺寸和排水量上較現有的 055 型驅逐艦多，還將引入更多先進裝備和技術。論文中提到的新型驅逐艦將配備 144 單元垂直發射系統（VLS），比 055 型驅逐艦的 112 個發射單元增加了 32 個。此外，艦艇可能還將集成電磁炮、高能鐳射砲、彈砲一體近防武器、微波武器、隱身無人機、無人快艇和無人潛航器等新型武器系統，進一步增強綜合作戰力。
最引人注目的是，新一代驅逐艦首次採用吊艙式推進器設計，以提高機動性和靈活性。吊艙式推進器是一種新型艦船推進系統，核心優勢在於獨特的安裝設計和高效性能。該推進器將電機與螺旋槳組合安裝在一個中空的吊艙內，懸掛在船體底部，可以實現 360 度全回轉，產生任意方向的推力。
儘管吊艙式推進器在經濟性、操控性和節能性等方面具有明顯優勢，但實際建造仍充滿挑戰。吊艙式推進器的建造難度大，需要確保螺旋槳軸與吊艙的密封性，並且功率傳遞高效，因此在軍用艦艇領域的應用仍有限。目前，吊艙式推進器主要用於美國海軍的獨立級瀕海戰鬥艦和佩里級護衛艦，但僅作為輔助推進方式使用。
中國在吊艙式推進器研發方面也取得了顯著進展。例如，中國船舶集團下屬的 704 研究所已成功研發並製造 10 兆瓦級別的 T 型吊艙推進器，並通過了上海全負荷動態試驗，確保其運轉順暢。此外，中國船舶第七一二研究所也研製出某型集成吊艙推進器，並順利通過多項檢測專案。
儘管吊艙式推進器在技術上展現出廣闊的應用前景，但仍需解決關鍵技術和主要裝備依賴進口的問題。
解放軍南昌艦打開導彈垂發裝置蓋板。 圖：翻攝自CCTV
