百度旗下的無人自動駕駛計程車品牌「蘿蔔快跑」日前在武漢正式展開營運，成為近期中國民眾熱烈討論的一個話題。然而，「蘿蔔快跑」背後卻產生了一系列的爭議，也有部分中國民眾公開表示反對意見。專家分析認為，「蘿蔔快跑」可能因為 4 項理由，最終停止營運。
推主「李老師不是你老師」在 X ( 前推特 ) 分享一部影片，稱「蘿蔔快跑」在武漢營運數日後，一位男子在當地時間 17 日，於武漢街頭手舉標語，公然「攔截」蘿蔔快跑的自動駕駛計程車。「李老師不是你老師」表示，該名男子指責百度公司違反《中華人民共和國道路交通安全法》，並質疑「蘿蔔快跑」的無人自動駕駛計程車存在「安全隱患」。
許多民眾對汽車的自動駕駛技術是否成熟仍抱持一定程度的疑惑，X 推主「 Daniel Fang 」日前就分享了一段中國的道路監視錄影畫面，稱武漢郊區在 16 日中午發生了一起無人駕駛汽車的交通事故。該輛汽車原先透過無人駕駛系統，筆直的行駛在鄉間小道上，但卻突然開始減速，稍作停頓後又立刻加速右轉衝向水池，最後整台車都泡在水中無法動彈。有網友針對此事進行調侃，認為這起事件不是「車想不開」，就是「人想不開」。
X 推主「總裁簡報 CEO Briefing 」分析認為，目前「蘿蔔快跑」存在 4 項重大的問題，未來 100% 會被相關單位「喊停」。「總裁簡報 CEO Briefing 」首先指出，目前的無人駕駛技術還相當不穩定，百度公司營運「蘿蔔快跑」的行為，等於是將乘客視為小白鼠。另外，「蘿蔔快跑」會與 1,100 萬名網路預約計程車司機「搶飯碗」，可能會影響超過 1,100 萬的家庭的生計。
「總裁簡報 CEO Briefing 」表示，目前中國也缺乏即時更新的精準地圖，加上許多民眾仍沒有遵守交通規則的想法，「蘿蔔快跑」在行駛過程中可能會發生許多「意外事故」。
最後，「總裁簡報 CEO Briefing 」表示，目前中國的經濟環境持續下行，隨著民眾失業率提升，中國社會的不安定因素就會逐漸增加，導致更多刑事案件發生。「總裁簡報 CEO Briefing 」認為，比起與底層群眾「搶飯吃」，百度公司應該努力開闢國際市場，增加民眾的就業崗位。「總裁簡報 CEO Briefing 」認為，在無法克服這些問題的情況下，「蘿蔔快跑」遲早有一天會被「喊停」。
百度旗下無人自動駕駛計程車「蘿蔔快跑」的荒謬現狀。 推主 總裁簡報 CEO Briefing 分享於 X
百度旗下的自動駕駛計程車品牌「蘿蔔快跑」自開始營運起便陷入許多爭議的漩渦之中。一名武漢男子手舉著蘿蔔快跑違法且存在安全隱患的牌子，在光天化日之下蘭亭蘿蔔快跑的車輛抗議。 圖：擷取自 @whyyoutouzhele X 帳號
