先前，由於市場對特斯拉（Tesla）自駕計程車（Robotaxi）的期待，使該個股連續11個交易日上漲、公司市值大增逾2,570億美元。然而，據《彭博》引述知情人士報導，這項計畫可能要延到10月才發布，以便專案團隊有更多時間生產更多的原型車。
消息一傳出，特斯拉週四暴跌了8.44%，來到每股241.03美元，終止連漲氣勢。
而創建自駕計程車服務的想法，在特斯拉內部醞釀了至少8年，可追溯到馬斯克撰寫公司第二版的「總體規劃」時；知情人士透露，延遲發布的決定僅在公司內部傳達，尚未公開宣布。據了解，設計團隊本周被告知，需要修改Robotaxi的某些元素。
同樣身為計程車競爭業者Uber和Lyft，股價皆應聲上漲。Uber勁升6.1%，Lyft上漲4.6%。
此外，汽車產業研究公司「Cox Automotive」周二（9日）發布報告指出，雖然今年第二季美國電池驅動汽車的銷量創下歷史新高，但特斯拉在美國電動車市場的市占卻下滑至50%以下。在幾年前，特斯拉幾乎沒有競爭對手，其他公司車型幾乎無法與其車款滿電後的續航里程或加速性能匹敵。
如今，傳統汽車製造商已推出續航里程可達300英里以上的電動車，與特斯拉汽車的性能相當，有時甚至超過特斯拉。目前美國市場上的電動車型已達上百種。隨著供應量的增加和車型種類增多，電動車價格也有所下降，因此，更多的人能負擔得起電動車。
美國第二季電動車銷量較去年同期上升11.3%，雖然銷量增幅不再像去年那樣動輒達40%，但意味著消費者對電動車需求仍強勁。第二季美國人購買或租賃了33萬輛以上的電動車和輕型卡車，占所有當季美國售出或租賃新車8%。Cox Automotive表示，一年前，電動車占美國所有汽車銷售的7.2%。
同時，特斯拉的銷售也受到產品老化的影響。其最暢銷的車型 Model Y 於 2020 年上市，以業界標準來看已過時。而現代和起亞不但提供的電動車型比特斯拉多，且價格更具競爭力，設計也更新穎。
在過去幾年緩慢起步後，通用汽車最近也開始陸續推電動車，且並非從汽油車改裝而來的車款。該公司目前也與LG新能源合作，在美國生產電池。預計幾個月後，通用汽車將開始銷售雪佛蘭Equinox電動運動型多用途車，該車型售價約35,000美元。
特斯拉上周表示其第二季全球銷量較去年同期下降4.8%，至約44.4萬輛。該公司沒有按國家和地區劃分銷量，但Cox Automotive估計，特斯拉第二季美國銷量年減6.3%，至16.4萬輛。
