新北市淡水渡船頭昨（9）日出現一名中國籍中年男子駕駛快艇靠岸，自稱要「投奔自由」。
海巡署指出，北部分署 9 日於淡水外海 6 浬發現可疑目標，即全程監控掌握，第三（桃竹）巡防區亦接獲民眾打 118 通報，第一時間派員抵達現場，當場逮捕 1 名年約 60 歲中國籍人士，並扣留 1 艘中國籍小艇。
據傳這名男子駕駛的小艇，是由大船在淡水外海放出，然後直驅淡水渡船頭登岸。軍方官員指出，台灣海峽不同季節的風浪變化很大，從春夏之交開始，容易出現風平浪靜的天氣，海象在 3、4 級以下，只要駕駛者有一定船藝，小型快艇也可能直接從中國大陸穿越海峽。
海軍人士表示，雖然海軍與海巡在全台海岸設有大量固定或機動雷達站，但沿岸船隻本來就多，要辨識出特殊可疑目標，有一定難度，且快艇的體積小，容易被海面雜波掩蓋，就算雷達上出現疑似意圖偷渡船隻，也不保證附近海域立刻就有我方艦艇可以趕往辨認，或是岸上有我方巡邏兵力可以堵截其登陸。本案當事人選擇白天，並且直驅遊客密集的碼頭登岸，顯然是故意張揚；反之若想神不知鬼不覺偷渡，挑選黑夜與距離哨所較遠的偏僻海岸登陸，我方未必能夠有效攔截。
至於金門等外島，因為距離中國大陸很近，只要有救生衣、泳圈甚至籃球之類助浮器具，考慮潮汐海流，就可能游到對岸。事實上因為渡海難度低，近年案例遠比直接偷渡本島更多；但因為外島海岸的國軍哨所密集，所以登岸時被查獲的機率也比較高。
立法院外交國防委員會委員、民進黨立委洪申翰認為，未來海巡仍需要加強相關的巡防，並表示，民眾對於海岸線的保安問題，大家會期待，「海巡署理應在更外海的地方就該有所處理」。他表示，中國籍男子駕駛快艇靠岸屬於個案，不過還是認為該檢討的部分就該檢討。
