疫情解封後，國際交流穩定復甦，對此，交通部民航局指出，高雄機場目前國際線每週300班，其中日本航線有78班，已恢復至疫情前的82％，也比去年的205班大幅提升，現在高雄機場國際線已恢復25個航點，且航空公司也持續努力在高雄開闢更多航線，扣除兩岸航線後，幾乎已恢復到疫情前水準。
立法院交通委員會今天考察高雄機場，民航局也簡報指出，高雄機場目前國際線每週300班，其中日本航線有78班，國際線目前穩定復甦，今年夏季班表每週300班，已恢復至疫情前的82％，也比去年的205班有大幅提升，遊客出國或外籍旅客來台都更為便利。
民航局進一步分析，高雄國際線目前已恢復25個航點，重要航點如日本的成田、大阪、福岡、沖繩及名古屋等5個航點，每週班次也由去年冬季班表的29班成長至78班；東南亞航線吉隆坡、新加坡、曼谷蘇凡納布與廊曼及峴港等5處航點，每週班次也由33班提升至67班；韓國航線由每週3班成長至32班，澳門則由27班提升至95班。
且航空公司也努力在高雄開闢更多航線，例如南部鄉親最關心的日本航線，台灣虎航在今年4月起先以包機飛航茨城，預計在7月轉為定期航班，並訂於今年冬季班表新闢飛航日本岡山航線；另一方面，業者也正努力籌劃，希望札幌及熊本航線也能在今年冬季班表復飛。
而高雄機場於疫後飛航的航點，扣除兩岸航點後，幾乎恢復到疫情前水準，另外，高雄機場國際線空橋因已年久老舊，自112年起陸續汰換更新，今年底前可完成全部16座空橋汰換工作，提供旅客更便利與安全的搭機服務；新航廈計畫的各標工程已按時程陸續展開，新建立體停車場工程即將完成設計並進入施工階段，而新航廈工程也將於下半年決選設計廠商進入細部設計階段。
高雄國際線目前已恢復25個航點，重要航點如日本的成田、大阪、福岡、沖繩及名古屋等5個航點，每週班次也由去年冬季班表的29班成長至78班；東南亞航線吉隆坡、新加坡、曼谷蘇凡納布與廊曼及峴港等5處航點，每週班次也由33班提升至67班；韓國航線由每週3班成長至32班，澳門則由27班提升至95班。 圖：交通部民航局／提供
