疫情解封後,國際交流穩定復甦,對此,交通部民航局指出,高雄機場目前國際線每週300班,其中日本航線有78班,已恢復至疫情前的82%,也比去年的205班大幅提升,現在高雄機場國際線已恢復25個航點,且航空公司也持續努力在高雄開闢更多航線,扣除兩岸航線後,幾乎已恢復到疫情前水準。

立法院交通委員會今天考察高雄機場,民航局也簡報指出,高雄機場目前國際線每週300班,其中日本航線有78班,國際線目前穩定復甦,今年夏季班表每週300班,已恢復至疫情前的82%,也比去年的205班有大幅提升,遊客出國或外籍旅客來台都更為便利。

民航局進一步分析,高雄國際線目前已恢復25個航點,重要航點如日本的成田、大阪、福岡、沖繩及名古屋等5個航點,每週班次也由去年冬季班表的29班成長至78班;東南亞航線吉隆坡、新加坡、曼谷蘇凡納布與廊曼及峴港等5處航點,每週班次也由33班提升至67班;韓國航線由每週3班成長至32班,澳門則由27班提升至95班。

且航空公司也努力在高雄開闢更多航線,例如南部鄉親最關心的日本航線,台灣虎航在今年4月起先以包機飛航茨城,預計在7月轉為定期航班,並訂於今年冬季班表新闢飛航日本岡山航線;另一方面,業者也正努力籌劃,希望札幌及熊本航線也能在今年冬季班表復飛。

而高雄機場於疫後飛航的航點,扣除兩岸航點後,幾乎恢復到疫情前水準,另外,高雄機場國際線空橋因已年久老舊,自112年起陸續汰換更新,今年底前可完成全部16座空橋汰換工作,提供旅客更便利與安全的搭機服務;新航廈計畫的各標工程已按時程陸續展開,新建立體停車場工程即將完成設計並進入施工階段,而新航廈工程也將於下半年決選設計廠商進入細部設計階段。

高雄國際線目前已恢復25個航點,重要航點如日本的成田、大阪、福岡、沖繩及名古屋等5個航點,每週班次也由去年冬季班表的29班成長至78班;東南亞航線吉隆坡、新加坡、曼谷蘇凡納布與廊曼及峴港等5處航點,每週班次也由33班提升至67班;韓國航線由每週3班成長至32班,澳門則由27班提升至95班。   圖:交通部民航局/提供