中國電動汽車頻頻發生火燒車事故造成重大死傷，4 月 26 日的 M7 電動車追尾事件。當時 1 輛華為問界 M7 電動車在山西運城追尾灑水車起火，造成 3 人死亡。死者家屬曾在網上發表維權圖片與影片，遭到中國網路刪除，連媒體也不准評論評論報導，X（前推特）帳號「李老師不是你老師」嘆中國炎論自由大倒對，po 出以前媒體對重大事件的密集報導比對說 :「我們曾經不是這樣的....」
中國電動車的亂象從生，例如保險公司近期數據顯示，小米汽車才賣出幾千台，事故率就超過 20%，有 1,074 輛車發生事故。X（前推特）帳號「偉光正」今（9）日表示，保險公司數據證明，小米汽車的車輛質量堪憂。而事實上不只小米，許多中國汽車都因質量問題發生意外。然而面對這類問題，中國往往選擇扼殺言論自由，避免不利消息進一步傳播。
問界 M7 事件的死者家屬也曾 po 文質疑華為，但遭到恐嚇，幸運的是有熱心網友接力轉發。然而維權內容最後卻被死者家屬自己刪除。刪除了所有維權內容的死者家屬，上傳一則聲明說，希望網友們刪除網上的不實報導，不要再打擾自己和家人。
中媒《21世紀經濟報導》曾為此事件發表一篇名為《反思問界 M7 事故：誇張宣傳遭反噬，遙遙領先的代價不應該是生命》的文章。但最終文章被撤稿。此事件充分顯示中國言論控管多麼嚴格。
悲哀的是中媒過去曾能對汽車意外自由發表想法。X（前推特）帳號「李老師不是你老師」說，2011 年 7 月 23 日，中國發生特大動車追尾事故，當時許多中媒都大篇幅報導，顯示當年在中國也有言論自由，「我們曾經不是這樣的...」。有網友在下面回應說 :「當年習近平還沒上台.....」
保險公司近期數據顯示，小米企車才賣出幾千台，事故率就超過 20 %，有 1,074 輛車發生事故。 圖：翻攝自偉光正 X（前推特）帳號
4 月 26 日，1 輛華為問界 M7 電動車在山西運城追尾灑水車起火，造成 3 人死亡。 圖：翻攝自冷暖
中媒過去曾能對重大事件做密集的報導。 圖：翻攝自李老師不是你老師 X（前推特）帳號
中媒《21世紀經濟報導》曾為 4 月 26 日的 M7 電動車追尾事件發表文章，但最終文章被該媒體撤稿。 圖：翻攝自李老師不是你老師 X（前推特）帳號
