美國航空協會近期致信美國政府，要求政府停止准許增加中國中美間航線的客運航班。美國航空協會認為，中國的航空公司可以通過俄羅斯領空，美國的航空公司卻不行，由於此航線可大幅縮短中美間航程，這會給中國航空公司帶來優勢。
根據中國官方喉舌《環球網》今（12）日的報導，美國航空協給交通部和國務院的信中表示，中國航空公司通過繼續進入俄羅斯領空從而取得優勢，而美國航空公司則在 2022 年 3 月俄羅斯入侵烏克蘭之初，就中斷了通過俄羅斯領空的航班。
該信指出，美國國務卿布林肯和交通部長布蒂吉格，應暫停增加美國與中國之間的客運航班，直到能夠保障美國工人和企業的市場准入平等，不受中國現有的有害反競爭政策的影響。
美國交通部是在今年 2 月，宣布稱加中美間航線的客運航班。美國交通部稱，中國客運航空公司可從 3 月31 日起，將中美間航班數量從目前的每周 35 班次，增加到 50 班次，約為疫情前水平的三分之一。美國的航空公司也獲准每周運行 50 班次，但這些配額目前並未被完全使用。
另外 2022 年 3 月 2 日，美國宣佈對俄羅斯禁飛。此前有大量歐盟國家，對俄羅斯飛機關閉領空。作為反制措施，俄羅斯聯邦航空運輸署也表示，限制美國等國家航空公司運營的航班在其領空的飛行。對此有專家分析，這導致中國航空公司飛行時間更短，並比美國競爭對手更有燃料優勢。
2022 年 3 月俄羅斯入侵烏克蘭之初，美國宣佈對俄羅斯禁飛。圖為美國總統拜登。 圖：翻攝自拜登臉書
