隨著消費者對電動車的興趣降溫，及面臨中國低成本電動車的強勢挑戰，特斯拉 2024 年前 3 個月全球交車約 38.6 萬輛，年減 8.5%，創下自 2022 年第三季以來的最低業績。另外，《路透社》報導稱，特斯拉承諾已久的平價車款計畫告吹，股價進一步下跌，今年以來，特斯拉跌幅已達 34%，是標普 500 指數中表現最差的一支。祖克柏現在已超越馬斯克成為全球第 3 富有的人，這是自 2020 年以來首見的情況。
綜合《華爾街日報》、《財星》（Fortune）報導，儘管特斯拉市值仍高於其他汽車製造商，坐穩全球汽車龍頭寶座，然而日前公司發布的報告表明，特斯拉季交付量自 2020 年來首次出現同比下降，這一結果嚴重低於華爾街對它的預期。
特斯拉目前最便宜的車款是美國售價約新台幣 125 萬的 Model 3 轎車，馬斯克今年 1 月曾告訴投資人，特斯拉計劃於 2025 下半年開始生產售價約新台幣 80 萬元的平價車款，但據路透社報導，知情人士稱計畫已然喊卡。
而後，特斯拉股價重挫逾 6%，馬斯克也隨即在自家社群媒體「X」（原推特）上發文指，「路透社（又）在說謊」。貼文否認後股價略有拉回，特斯拉收盤時下跌 3.6%。
《華爾街》分析，消費者對電動車的興趣正在降溫，並且特斯拉總數僅 4 輛常見車款的產品線已經過時。該公司過去一直在降價以刺激需求，而中國汽車製造商現在看起來就像是靈活、精通科技的新貴。報導形容「馬斯克想像的光明未來——人們將乘坐完全自動駕駛的特斯拉——仍然遙遠」。
隨著特斯拉股價下跌，今年以來馬斯克個人資產縮水了 484 億美元；而 Meta 則是因推出全新人工智慧（AI）計劃，股價攀升至新高，祖克柏的財富增加了 589 億美元。這次也是自 2020 年 11 月 16 日以來，祖克柏首次躋身彭博社富豪排行榜前 3 名，當時他的身家為 1,056 億美元，馬斯克的資產為 1,021 億美元。
馬斯克資產 2021 年曾高於祖克柏達 2,150 億美元。《財星》指出，這一逆轉說明了曾炙手可熱的電動車股票如何被大型科技公司，尤其是涉及 AI 的科技公司所取代。
