花東交通問題長年引起外界關注，而立法院交通委員會明(25)日將初審《花東快速公路建設特別條例》草案，條例所需建設經費上限為2500億元。對此，交通部回應，本條例有窒礙難行之處，導致無法推動。

該條例內文為加速推動花東快速公路之整體交通建設與發展，條例所需建設經費上限為2500億元，循特別預算程序辦理，並於本條例施行後分8年編列執行，不受《財政收支劃分法》與《預算法》限制。

交通部表示，計畫路線達174公里，路廊行經至少約11個原民部落，且涉及地質敏感區域，相關後續環評作業程序複雜，恐造成與環保團體對立。未來若經環評審查決議不宜開發，將造成本條例無法執行。

交通部進一步說明，該計畫建設規模及經費龐大，目前初估約2555億元，依憲法規定，立法院對於行政院所提預算案，不得為增加支出的提議，特別條例的立法，恐產生立法權干預行政權的憲政爭議。現階段已由交通部公路局辦理可行性評估研商，本條例確有窒礙難行之處，無法推動。