為了舒緩核心區域尖峰人潮、縮短等候車輛時間以及因應維修作業，台北捷運表示，將規劃採購7列高運量電聯車，最後由韓國現代樂鐵公司得標，而車廂內擁有6大特色，預計115年交貨，117年完成全數測試驗收，後續將依照實際營運需求，規劃營運路線。
台北捷運指出，配合信義線東延段以及其他新路線陸續完工並通車，未來整體運量將逐年成長，因此規劃採購7列高運量電聯車，最後由韓國現代樂鐵公司得標，預計115年交貨，117年完成全數測試驗收，預計每列載客量約2200人。
台北捷運公司昨日在臉書上公布，將引進「韓國樂鐵電聯車」消息，引起網友討論和期待。以下是新進車廂「6大內部」細節公開：
一、全車廂一字型座椅：不同於現有電聯車非字型座位，全車廂均採取一字型座椅，提供更寬敞乘車空間。
二、增大車門退縮區：保留車門旁空間，方便旅客快速進出車廂，動線更為順暢。
三、寬敞無障礙空間：第1、6節車廂配置寬敞無障礙空間，輪椅及電動代步車停靠更便利。
四、一片式車側玻璃：車側玻璃採一片式設計，提供旅客寬廣的乘車視野。
五、雙色車廂地板：延伸車廂內的視覺效果，強化車廂通透性。
六、增加軸流風扇：每節車廂均安裝六具軸流風扇，提升空氣品質。
台北捷運表示，為維護乘車安全，車間通道增加照明、座椅配置新型屏風及弧形扶手。外型部分，以科技感、線條感及未來感為基調，電聯車整體採銀灰色設計，並以代表台北捷運企業標誌的藍、綠兩色裝飾車側飾條，帶給旅客耳目一新的感受。
為了舒緩核心區域尖峰人潮、縮短等候車輛時間以及因應維修作業，台北捷運表示，將規劃採購7列高運量電聯車，最後由韓國現代樂鐵公司得標，而車廂內擁有6大特色，預計115年交貨，117年完成全數測試驗收，後續將依照實際營運需求，規劃營運路線。 圖：台北捷運公司／提供
