台北市長蔣萬安兌現政見恢復Youbike前30分鐘免費，由於該政策在前市長、民眾黨主席柯文哲任內取消改為收費，但蔣萬安上任一年後又再度恢復。柯文哲近日受訪指稱，當初設計是希望交通使用，而非休閒或騎著玩。對此，精神科醫師沈政男直呼：「偌大柯市府，竟然連這樣簡單的問題，也沒辦法正確解讀！」並表示：「柯文哲與他的團隊號稱以科學為施政跟據，但我長期觀察下來發現，他們客觀理性分析政策的能力並沒有比較好，就只是比較不會被意識形態綁架而已。」
沈政男3日在臉書以「台北市Youbike就是捷運轉乘工具」為題發文寫道：「台北市恢復了Youbike前30分鐘免費了，這當然是非常正確的決定。只是，何以正確，大家未必知道。你看柯文哲，至今仍說『Youbike不是騎著玩』，意思是當初取消前30分鐘免費，乃因有人為了省錢反覆換車，造成短程使用占大部分，也就是佔公家便宜，甚至連當時台北市交通局也說，『常態使用YouBike的人（通勤用），僅佔總使用人次的10%到26%，平均為18%，更多的是用於休閒娛樂用途。』」
沈政男評論：「這實在是，該怎麼說呢，偌大柯市府，竟然連這樣簡單的問題，也沒辦法正確解讀！事實上常態使用只佔18%，不等於通勤族，反而是非常態使用才是通勤族，比如台大學生，不是每一天早上8、9點都有課，於是不會每天早上7、8點就得在公館2號出口跟人家搶Youbike。要看Youbike的用途，更精準是看使用時間長度，統計顯示8成多是30分鐘以下，而且，5成是10分鐘以下，因為乃做為捷運接駁之用。從Youbike租借高峰都在上下班時間也可清楚看出這個型態。」
沈政男強調：「就在柯市府取消30分鐘免費以後，Youbike租借次數馬上下降了，結果交通局竟然說，喔，給了真正有需要的人！根本就不是這樣！證據就是後來施行捷運接駁免費30分鐘以後，租借次數又提升了，原因也是大家就是當成捷運接駁，騎到附近公司與學校之用。上面這些論點，我先前都已用台北市政府圖表說明過，很容易就可知道，Youbike短時間使用者多，絕非騎好玩，更不是為了貪小便宜，而是當成捷運接駁之用。」
沈政男指出：「事實上，你去東京就知道，台北市的捷運網絡仍然不夠密集！好多地方下了捷運，就是必須騎單車，不然要走好久。蔣萬安或許沒辦法做上述的分析，但他用政治直覺也看出，前30分鐘免費可以鼓勵大家短途騎乘，減少碳排。其實，也可節省時間，早一點上學上班，而不是在馬路上被迫做步行晨運。幾年前我回台大念研究所，在公館2號出口最討厭就是借不到Youbike！想不到現在狀況依舊。這裡是全台北市租借最高站點，就因被台大學生當成上課交通工具。」
沈政男續指：「台大現在已有校內Youbike，但於事無補，因為大家是在校外的捷運站下車。說是有網紅教大家如何霸佔Youbike，不要讓人家借走，實在是把大家想得跟你一樣壞了。不會啦，你在那邊隨便亂講，大家就會照著做啊？這個社會就是這樣，非常非常多人都把台灣人想得很壞，包括官方與民間，然後還在那邊說這裡最美的風景是人。從諸多新聞事件來看，現在的年輕人竟然更有這樣偏執多疑的趨勢，實在讓人憂心。」
沈政男批評：「柯文哲與他的團隊號稱以科學為施政跟據，但我長期觀察下來發現，他們客觀理性分析政策的能力並沒有比較好，就只是比較不會被意識形態綁架而已。政治人物能夠看懂統計學與研究方法的人，實在太少了，於是幕僚跟你說什麼，也沒有區辨能力了。偏偏台灣的政治幕僚也是普遍弱到不行，於是只好大家一起混日子了。現在有一個『循證治理』的講法，也就是依據大數據與證據來做政策分析與制定，但我看也是說說而已，因為，你們就是看不懂統計圖表啊。」
