近年台電虧損嚴重，就有媒體評論是受到錯誤能源政策，取消核電所致，對此，台電指出，虧損的主因是受到國際燃料價格大漲，若相較2015年與2023年的能源結構，雖然2015年核電佔比較高，但若2015年的燃料成本改以2023年的燃料價格計算，每度電成本仍和今年相當，所以是能源轉型導致虧損的說法並不正確。
有媒體社論批評，台電近年虧損是能源轉型政策錯誤、取消核電所致，對此，台電否認並表示，近年俄烏戰爭致國際燃料價格大漲才是虧損主因。若比較2015年與2023年的能源結構，2015年的能源結構核能發電占比16％；2023年核電占比7.0％。雖然2015年核電佔比較高，但若2015年的燃料成本改以2023年的燃料價格計算，2015年燃料成本將由3218億元提升至5871億元，每度電售電成本亦將提升至近4元，與目前售電成本相當。
因此台電表示，2023年國際燃料價格雖有回穩但仍處於高檔，台電總支出約1兆元，其中發購電燃料成本約6100億元，已連續兩年高達6千億以上，為整體支出的大宗，與過去相比更是兩倍以上，可看出燃料支出翻倍大增為近年台電虧損的主因。
台電也近一步說明，在淨零趨勢下，使用綠電已是國際趨勢，已成為國家產業剛性需求，光是加入RE100的國內產業，年營業額加總就超過5兆元新台幣，這是不發展綠電極可能產生的損失，討論能源政策時應一併考量。且隨著再生能源發展技術成熟，躉購費率逐年下降，能源業者會陸續轉供綠電給民間企業，就不需台電支出。
另外，台電指出，台電承擔減緩通膨的政策任務，在穩定物價方面扮演「消波塊」的角色，抵擋輸入性通膨，且國內電價方案已盡量細緻化，有效穩定電價和控制物價波動。為維持穩定供電使命，需仰賴穩健永續的財務支持，台電將針對未來的燃料成本和電業營運成本充分說明，以利電價費率審議會綜合考量社會經濟狀況、物價穩定情形、國際燃料走勢等因素後決定電價是否調整、如何調整。
