長榮航空勞資爭議未解，機師工會昨(25)日公布，若協商未果，屆時兩個時段罷工，並於行動前24小時明確公告，而外界認為，應訂定罷工預告期，勞動部長許銘春表示，台灣罷工程序冗長，若再要求預告期，將對勞工爭議權的行使，構成更大的障礙。
長榮航空機師醞釀春節期間罷工，昨日勞資雙方協商未有結論，今日機師工會召開理監事會議，決議提前預告，兩個罷工時段，分別自2月7日至2月18日、3月30日至4月7日。
勞動部長許銘春表示，勞動部、交通部以及桃市勞工局持續協助協商，雖目前未達成共識，但有進展，預計1月31日繼續協商。勞動部長許銘春強調，罷工不是主要的目的，只是勞資雙方希望達成共識的手段，希望雙方針對爭議點，提出相關方案，由於大眾運輸是國人非常重要的交通工具，期望勞資雙方在協商時能換位思考，讓爭議盡快落幕。
對於「罷工預告期」僅24小時引發討論，許銘春說明，過去罷工案有徵詢過相關團體及學者專家意見，但彼此間歧見很大，不易取得共識，而對於外界要求，希望台灣也能制定罷工預告期，但其實國外對罷工規範和台灣不同，台灣法規嚴格，必須經調解不成立，才能夠舉行罷工投票，還要工會會員過半後才可行使罷工權，國外並沒有類似規範，若要直接援引國外規定來訂預告期，還需要爭取各界意見，必須審慎。不過，勞資爭議調解、罷工投票等，實質上已有罷工預告效果，而罷工是最後不得已手段，經這麼冗長程序，若再加上預告期，將對勞工爭議權的行使，構成更大的障礙。
