桃園機師工會長榮分會近日進行罷工投票，並於1月22日開票後宣布取得合法罷工權，昨(24)日勞資雙方進行第一次協商，預計1月31日將進行第2次協商，不過尚未有結論。而今(25)日機師工會公布可能罷工的時間段，共有2個，分別為2月7日至18日和3月30日至4月7日。
桃園機師工會長榮分會近日進行罷工投票，並於22日開票後宣布取得合法罷工權，雙方已於昨日進行首次協商，但仍未有實質結果，預計31日將有第二次協商，而今日機師工會公布2個可能罷工時間，預計將會在春節前後罷工，並表示將會在罷工行動前24小時前預告。
機師工會表示，在昨日的勞資協商會議中，資方仍未針對工會訴求提出任何對案以進行實質協商，因此工會於今日理監事會中，決議於勞資雙方針對工會訴求尚未達成最終協議前，提前公告以下2段罷工警戒區段，若協商未果，工會將於以下兩段罷工警戒區段發動罷工，分別為2月7日18日、3月30日至4月7日。
另外，工會補充說明，為考量讓預計搭乘長榮航空之消費者/旅客，得以提前準備備案因應，因此提前公告上述兩罷工警戒區段，於此兩區段內之罷工行動，工會將會於罷工行動開始24小時前，於機師工會官方網站上，針對罷工開始時日等相關資訊進行明確公告。
且工會今日理監事也決議，日內將對工會內部長榮分會會員進行至少兩至三次「罷工演練」，以確保會員得以在工會發動罷工時，於最短時間內、精準配合工會指令。
最後機師工會也再次強調，工會依舊不放棄於正式罷工前與長榮航空資方進行實質協商，並尋求達成協議與共識的任何可能性與空間。也因此，在地方/中央主管機關的努力下，原預計於下週三召開之協商會議，只要長榮航空資方於下週二前針對工會訴求提出明確對案，工會仍將出席參與實質協商。
