紅海地區在當地時間 9 日發生大規模商船遭到襲擊的事件，有約 50 艘的商船受到無人機與火箭的攻擊，截至當日晚間，沒有收到船隻因襲擊而受損的消息。這次的大規模襲擊事件是以美國為首的 13 個國家發表聯合聲明，呼籲葉門叛軍青年運動（Huthi／胡塞武裝）停止攻擊紅海商船並追究其責任後，最大規模的商船襲擊事件。
根據《路透社》報導，英國海事貿易營運組織(UKMTO)與英國海事安全公司安布雷(Ambrey)於昨日( 9 日)早上收到葉門紅海地區有商船遇襲的報告。 UKMTO 表示距離葉門荷台達（Hodeidah）地區 50 海里(約 93 公里)的地區發生了商船遭到襲擊的報告，正在調查該襲擊事件的始末。安布雷也發表在葉門摩卡西南部有兩艘商船行動可疑的報告，但並沒有收到商船遇襲損傷的報告。報告中表示，一艘油輪上的水手見到有照明彈與飛彈飛過的軌跡，同時有另一艘貨船看見三艘可疑的小船，小船發射了導彈，並有無人機在小船前方飛行。安布雷表示這與 UKMTO 發布的報告應是不同的襲擊事件。
美國五角大廈有一名不願透露姓名的官員接受《CNBC》的採訪並表示， 9 日在紅海地區有兩處發生了襲擊事件，分別在荷台達地區與摩卡地區西南部。當地有約 50 艘商船遭到胡塞組織的襲擊，目前已經有四艘聯軍的軍艦全速前往事發當地，並沒有接獲伊朗軍艦參與襲擊的報告。同時，截至 9 日晚間，沒有收到商船因攻擊而損傷的報告。這也是胡塞武裝組織自美國等國家發表聯合聲明後，最大規模的商船襲擊事件。「青年運動」過去也曾在 12 月時發表聲明表示，在加薩地帶的平民獲得「所需的食物與藥品」之前，他們不會停止針對來往商船的襲擊。
長期以來針對紅海地區商船的襲擊，也造成了許多國際航運公司放棄地中海通往紅海的蘇伊士運河航線，轉而運行航行較長且成本較高的非洲好望角航線，對國際海運行業帶來嚴重的傷害。
受到葉門叛軍攻擊影響，世界大型船運公司商船皆從紅海改道，改繞行非洲好望角。 圖：翻攝自蘇伊士運河管理局推特
