羽田機場擦撞意外釀5死通聯紀錄證實塔台未發海保廳飛機起飛許可 | 國際

[Newtalk新聞] 羽田機場擦撞意外釀5死通聯紀錄證實塔台未發海保廳飛機起飛許可

發布 2024.01.03 21:54

日本東京羽田機場空難事故現場，被燒毀的日本航空客機。圖：翻攝「X」@thenewarea51

日本航空公司（JAL）客機在日本東京羽田機場降落時與海上保安廳（簡稱海保廳，相當於海巡署）飛機發生擦撞事故，兩架飛機隨即起火燃燒，雙雙陷入火海，導致5死、多人受傷。日本國土交通省今（3）天傍晚公布事故發生前4分鐘塔台與2架飛機通話紀錄，證實海保廳飛機並未收到進入跑道的指示。

日本朝日新聞報導提到，根據塔台與日航516班機（機型為空中巴士A350）的通話紀錄，塔台於昨天下午5點44分56秒告知JAL516可在34R跑道降落，JAL516隨即複誦確認。海保廳隸屬羽田機場基地的JA772A固定翼飛機則於下午5點45分11秒聯繫塔台，報告他們在滑行道C上。塔台飛航管制員道了聲晚安，告知為第一架起飛的飛機。

海保廳飛機在塔台指示滑行至C5等候點後複誦確認，這個等候點就在34R跑道旁邊，但之後塔台並沒有對海保廳飛機發出進入跑道或起飛的許可。JAL516下午5點47分左右著陸在34R跑道，不久就與海保廳飛機擦撞。海保廳飛機上載有6人，其中5人死亡，機長重傷。JAL516班機包含乘客367人與12名機組員全員成功逃出機外，其中14人受傷。

日本放送協會（NHK）上午報導引述國土交通省（交通部）相關人士指稱，事故之前塔台已給予日本航空516班機進入跑道的許可，並指示海保廳的飛機在跑道外等待，但海保廳相關人士告訴NHK，海保廳飛機機長在事故發生後說「當時已獲得起飛許可」，兩造說法完全兜不攏，東京警視廳今天以涉嫌業務過失致人死傷對此次事故展開調查。