印尼政府網站消息，當地時間10月2日，印尼總統佐科威(Joko Widodo)在首都雅加達(Jakarta)為「雅萬高鐵」揭幕，宣布東南亞首條高速鐵路、連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆(Bandung)的「雅萬高鐵」正式啟用，將使旅行時間將從原本3小時縮短至約40多分鐘。而這是中國「一帶一路」的指標工程之一，由中國和印尼合資的印尼-中國高速鐵路公司(PT KCIC)承建，工程經費比原先預定金額超支約12億，達到73億美元。

綜合外媒報導，印尼政府用「Whoosh」作為雅萬高鐵的標識，取自節省時間(Waktu Hemat)、優化運行(Operasi Optimal)、可靠系統(Sistem Handal)的縮寫。

這條全長142.3公里的高速鐵路於2016年破土動工，原預計2019年下半年完工。但因興築過程中遭遇土地問題、疫情導致工程進度延遲和成本膨脹等問題，拖延至今天才正式啟用。根據印尼媒體報導，雅萬高鐵超支金額約12億美元，整體造價比當初同樣競標雅萬高鐵的日本所提出的62億美元總工程造價高出許多。

中國媒體《新華網》報導，雅萬高鐵是印尼和東南亞第一條高速鐵路，也是中國共建「一帶一路」倡議和印尼「全球海洋支點」構想對接、中國和印尼兩國務實合作的旗艦項目，全線採用中國技術、中國標準。據稱列車最高速度可達每小時350公里。

雖然雅萬高鐵也是佐科威的旗艦基礎建設計畫之一，但印尼中國高鐵公司(KCIC)財務風險董事張超上月坦言，「你要問我雅萬高鐵明年賺不賺錢？我明確告訴你，不賺錢！」雅加達非政府組織交通研究所甚至對這條高鐵在未來30年內的營利「感到悲觀」。

印尼「雅萬高鐵」10月2日正式啟用。總統佐科威親自主持啟用儀式。   圖：翻攝印尼政府網站

印尼「雅萬高鐵」10月2日正式啟用。總統佐科威親自主持啟用儀式。   圖：翻攝印尼政府網站