疫後許多民眾瘋出國，旅運需求也暴增。根據交通部民用航空局統計，台北飛航情報區航管相關服務費也明顯回升，上半年「過境航路服務費」收入已逾10億元，全年預估可達18億元。
航空旅運需求復甦，位處東亞空運樞紐的台北飛航情報區航管相關服務費也明顯回升，交通部民用航空局統計，今年1至7月「過境航路服務費」收入已逾10億元，為疫情前同期75％，全年收入可望達18億元。
民航局表示，疫情時代，各國被迫均採取嚴格的邊境管制，全球空運航班因此銳減，民航局向入境台灣航班收取的「飛航服務費」，以及向通過台北飛航情報區的過境航班收取的過境航路服務費都大幅衰退，尤其過境航路服務費衰退最為嚴重，疫情最嚴重的2021年，全年收入相較疫情前衰退73％。
而解封後航班、航行量均大幅增加，費用收入也明顯回升。民航局分析，與疫情前相較，今年1至7月過境航路服務費收入排行前10名航空公司中，前3名依序仍為國泰航空、大韓航空與濟州航空，疫情前排名第10名的越捷航空則大幅躍升至第4名，可見解封後的高票價對旅客的消費選擇，似乎有一定程度的影響。
民航局長林國顯表示，國內航空業利用疫情期間，成功爭取新增了163名航管員員額，並利用疫情期間招募、培訓，確保疫後能繼續提供高品質的服務。面對後續的全球航班成長，民航局與所屬飛航服務總台將持續優化飛航服務。
台北飛航情報區航路及機場圖。 圖：交通部民航局／提供
