烏克蘭攻擊新羅西斯克（Novorossiysk）的港口後， 俄羅斯開始出現糧食出口問題。據《路透社》（Reuters）昨（8）日報導，莫斯科在出口糧食產品方面面臨挑戰，包括缺乏船舶、保險成本上升以及西方公司不願與俄羅斯打交道等一系列問題。
黑海仍然是俄羅斯出口的關鍵地區，其他地區的情況更為複雜且成本更高。最近的行業數據暗示俄羅斯對船隻的搜尋力度不斷加大。與去年同月相比，7 月份的包機請求翻了一番，達到 257 份。船舶需求量比 6 月份增加了 40%，並且隨著出口季節的加快，需求量可能會進一步攀升。
俄羅斯農業部預測 2023-2024 年度糧食出口將下降約 8%，但沒有給出下降原因。該部去年 12 月宣布計劃建造一支由 61 艘新糧船組成的船隊，它沒有說明俄羅斯造船廠何時開始建造。
據推特帳號「@nexta_tv」今（9）日報導，黑海局勢的升級將打擊俄羅斯的出口，因為航運公司已經對將船隻送往俄羅斯港口持保守態度，尤其是更新、容量更大的港口。
據相關人士表示，國際公司現在幾乎不與俄羅斯合作，運輸主要由俄羅斯貿易商自行使用國際貿易公司碰都不會碰的「爛船」來運送貨物。
這些舊的、報廢的貨船通常船齡超過 30 年，組成了俄羅斯穀物出口的「影子艦隊」，類似於莫斯科為規避制裁而繼續石油貿易而組建的「影子艦隊」。 消息人士告訴路透社，近幾個月來，俄羅斯不得不自己尋找更多船隻，並越來越依賴土耳其和中國公司運營的穀物運輸船「影子船隊」。
俄羅斯巡邏無人機（可能是 Geran-2）瞄準了烏克蘭雷尼港（Port of Reni）的糧倉，雷尼港遭到破壞，3 個糧食倉庫被毀。 圖：翻攝自推特帳號「@LvivJournal」
