就前瞻基礎建設計畫引發爭議。國民黨立法院黨團今（9日）召開記者會抨擊，中央政府對前瞻計畫的軌道建設部分根本沒有完整規劃，中央補助款低於地方自籌款，一旦開工興建後，將會造成地方沉重負擔，捷運興建後的營運與維持成本更為驚人，讓地方財政吞下炸彈，嚴重排擠地方其他公共建設經費。
國民黨團書記長謝衣鳯表示，從地方政府軌道建設自籌款排名，前五名分別為直轄市的台中市、新北市、桃園市、高雄市和台北市，總和達到5130億元。這代表一旦軌道建設開始興建，將會地方財政造成多大影響？如台中市將舉債1434億元、新北市1251億元、桃園市994億元、高雄市799億元、台北市685億元。
謝衣鳯指出，在前瞻基礎建設第1、2期，中央政府「瘋」軌道計畫，讓前瞻變成中央與地方的「財政炸彈」，地方政府面臨財政壓力，要求中央提高補助比例，但是中央政府對某些縣市軌道建設是全額補助，但有些縣市必須得自籌款項。前瞻軌道建設，變成了地方軌道陷阱，桃園市長張善政曾說，六都七縣市的軌道建設自籌款，就高達5518億元，將會因逐年新增的百億元自籌款，造成地方沉重的財政壓力，排擠到其他公共建設經費。
國民黨團總召曾銘宗指出，除台北市近年無新建軌道建設，財務狀況良好外，其餘5都債務餘額預算數為5919億元，尚可舉債額度為5379億元，地方自籌款為4364億元；五都可舉債額度僅有1015億元，換言之，當軌道建設完成之日，地方政府舉債額度將全部用完；這還不算一旦興建後時程推移，興建成本還會大幅增加，當軌道建設完成之時，地方財政瀕臨破產。
曾銘宗痛斥，捷運不只有興建，還有後續的營運、維持成本，以北捷為例，就算是每日載200萬人，每年還是虧損13億元，遑論高雄捷運。軌道建設將會帶給地方政府財政陷阱，國民黨團過去曾召開多次記者會提出警訊，國發會其實也知道，在7月15日提出「若執行困難，地方可改變計畫」，還強調軌道建設不是中央主導，國發會在開甚麼玩笑？軌道建設是前瞻基礎建設的項目之一，8400億元前瞻建設將近一半經費用在軌道建設，難道這不是蔡政府、經濟部、國發會核定，由交通部主導的嗎？現在看到問題，發現問題嚴重了，就推給地方政府，哪有這樣的中央政府？蔡政府真是亂七八糟。
曾銘宗不滿稱，總統蔡英文對外宣稱「沒有債留子孫」，但蔡政府將特別預算常態化，且有四項特別預算執行時程從2024到2026年，這就是債留子孫、債留下任政府，針對1兆2500億元到1兆5000億元的舉債額度，財政部到底要用？還是不用？不用的話，國民黨團在下個立法院會期將提案刪除。
