前瞻基礎建設經費爭議，台中市長盧秀燕日前埋怨，台中市補助僅高雄市的5分之1，且台中捷運藍線一再被退，拜託中央別再卡。讓行政院前院長蘇貞昌今（3日）親自回擊，台中藍線路線大改，經費暴增633億元，中央本來就要更審慎。國民黨台中市第七選區立委參選人林家興則主張，蘇貞昌顛倒是非，台中捷運藍線主因林佳龍市府時期，硬要改走荒腔走板的路線，讓盧秀燕市府要花費諸多時間修正錯誤，期間營建經費大漲，才導致經費大增633億元。
蘇貞昌今透過臉書指出， 台中捷運藍線由行政院前院長賴清德核定可行性研究，原本的路線所需經費是總經費981.49億元，但台中市政府2021年3月4日變更路線，被在地民代提出質疑，為何新路線剛好經過特定政治人物的土地？；且2023年3月13日最近一次的函報，總經費已暴增到1615.14億元。增加633億元的經費，站點和路線又大改，中央的責任當然是審慎審查後才能盡快核定，這是尊重專業，也是為全民看緊荷包。
林家興則指，當年，胡志強市府原本規劃的中捷藍線就是沿著台灣大道走，但林佳龍上任後，硬要拐進沙鹿，大量徵收土地，不惜為此更改可行性研究，讓藍線空轉4年，林佳龍市府動機啟人疑竇，是盧秀燕市府在800多天內持續修正又不斷遭退回的綜合規劃，努力為了修正錯誤，才讓藍線走回台灣大道的正軌。
林家興嗆稱，不知道蘇貞昌有沒有親自去現場看看？林佳龍版本的沙鹿捷運站跟沙鹿火車後站距離超過200公尺，這還叫「共構」嗎？連引用基本事實都搞錯，完全狀況外，才會力挺林佳龍這種荒腔走板的路線，蘇貞昌更不應該帶頭造謠，用錯誤資訊誤導民眾、指點公共事務。
林家興進一步指出，中捷藍線預算增加的部分，從捷運藍線可行性研究到綜合規劃，從2015年到2022年，經費增加從981.49億元到1615.14億元，增加幅度約60％主因在於更新土地市價、納入台灣大道道路用地費、林佳龍市府可行性研究未編足用地費等，總共101.36億元由台中市府全額負擔；還有考量物價基準年調整及營建物料大漲的新增工程經費，如預拌混凝土漲幅50％、鋼料類漲幅63.61%至82.66%等，經費增加原因，是因為歷年成本與物價增長所導致，總額僅增加約60%，而反觀民進黨的成百上千倍的誇張暴增，應該尚屬合理。
林家興甚至列舉，相較中捷藍線成本增幅60％，陳其邁市府高雄前鎮漁港改建經費從10億元暴增至80億元，增幅700％； 鄭文燦市府的桃園運動中心整修從60萬元暴增至1520萬元，增幅2433％；林智堅市府的新竹大車站經從50億元增加到104億元，增幅108％；又是林智堅市府的新竹棒球場3.5億元增加到8.5億元，增幅242％；還是林智堅市府的關埔國小修建經費從2.48億元暴增至16億元，增幅545%。
林家興諷刺，胡志強、盧秀燕市府規劃捷運路線明顯更優，因花費諸多時間修正林佳龍市府錯誤，又遇到民進黨執政物價大漲，定案漲幅經費尚屬合理範圍，反觀蘇貞昌任內各地綠營執政縣市諸多「綠錢爆」的品質低落建設，哪裡有為人民看緊荷包？實在不必跑出來搶版面自打臉、顛倒是非。
