行政院長陳建仁今（27）日前往桃園視察「國道3號銜接台66線增設系統交流道工程（第336標）」台66線東行進入國3北上入口系統匝道時表示，台66線於2001年通車時未設置與國道3號直接銜接的交流道，造成附近市區道路長期壅塞回堵，在中央、地方與民間合作、施工團隊努力下，今（2023）年6月30日將啟動第一階段北入系統匝道通車，10月底再完成2座北入匝、環道，預計明（2024）年10月全線通車，將可有效分流，縮短行車時間，使交通更順暢。
陳建仁表示，國道3號銜接台66線增設系統交流道是在地居民與民意代表們特別關心的重要建設，他今天特地來桃園視察工程進度，同時宣布本週五（6月30日）第一階段通車的好消息，未來由台66線要上國道3號的車輛，可以不用下到平面道路再上國道，可有效分流88%的車流，降低對市區道路的負擔，提升整體高快速路網效能。
陳建仁進一步表示，台66線在20多年前通車時，未設置直接銜接國道3號的交流道，造成市區道路長期壅塞回堵。行政院副院長鄭文燦擔任桃園市長時特別重視此項建設，親自到國發會說明爭取，賴清德副總統也在行政院長任內拍板核定此建設計畫，投入近45億元經費，由中央負擔43億元，6月30日將啟動第一階段台66線東行銜接國道3號北入系統匝道通車，另外，北入2座匝道、環道預計於今年10月底完成，明（2024）年10月就能全線通車，顯見中央與地方攜手合作、政府與民間共同努力，能將所有建設做得很好。
行政院於2018年核定國道3號銜接台66線增設系統交流道工程計畫，增設國3北入及南出系統匝道，以高架橋型式沿市道112甲銜接台66線，並增設南出環道、集散道路，改善既有匝道出口，以達分流效果，解決國道3號大溪交流道路段尖峰時段交通回堵問題，預計可縮短5分鐘行車時間。
陳建仁強調，為使桃園交通路網在點、線、面上更加完善，近年已有國2甲新闢高速公路、國1桃園交流道增設聯絡道完工，此外，「桃園鐵路地下化」及捷運綠線、國1中豐交流道也已動工，這些重要建設都將為桃園市奠定更好的發展基礎，並期待張善政市長能夠接續率領市府團隊，一棒接一棒促進桃園發展，他也請交通部與市府團隊要妥善溝通、攜手並進，讓桃園更好、台灣更好。
最後，陳建仁感謝所有參與同仁和施工團隊，施工期間正逢COVID-19疫情，克服缺工、缺料的困難，甚至超前進度，戮力完成，他預祝通車順利，並期許後續工程如期如質完成。
