交通部原定 30 日起實施「只要行人綠燈穿越斑馬線時，不論距離遠近都要讓行，不讓行人將加重罰 6 千元」政策，引發民眾強烈反彈，怒批「『行人地獄』成了『行車地獄』」。交通部長王國材今 ( 22 ) 日緊急宣布原則暫緩實施，坦言不合理，並舉例部分較大的路口，可能改以分隔島為切分。
交通亂象讓台灣被國際貼上「行人地獄」的標籤，警政署昨 ( 21 日 ) 證實，交通部將會公告， 30 日起若駕駛人未立即暫停讓行人先過，汽車前懸（車頭）或機車前輪再進入斑馬線範圍內，就應舉發」。民眾怒批用嚴格規則去限制駕駛，太過死板不人性化，反而會造成大塞車、回堵，幾個行人就會癱瘓整個市區交通
王國材昨晚緊急與內政部長林右昌、警政署長黃明昭溝通討論後宣布暫緩實施。王國材今天表示，有關「不論行人遠近駕駛須停讓」規定，是警政署與交通部討論執法依據方案之一，但是因為太過嚴格，雖保護行人，影響車流順暢甚鉅，經與內政部、警政署討論暫緩實施。
王國材說，經過討論後認為對取締原則應該訂得更清楚，例如大路口可以用分隔島切分，當行人已經走近分隔島了，轉彎車輛才需要停讓，目前朝向行人進入斑馬線近端 3 公尺或進入斑馬線中心線就要停讓方向來討論，下周 26 日會進行討論研議後定案。至於新方案是否會在 30 日上路，他指出，同樣在 26 日會討論上路時程。
為擺脫國外媒體所稱的「行人地獄」惡名，交通部日前修正道路交通裁罰基準，明訂汽車行經行人穿越道時，不禮讓行人先行通過提高開罰至3600元。現在更加碼要實施「斑馬線有人全停讓」政策，引發民眾強烈反彈。 圖：警政署提供
