台中捷運上個月發生工地吊臂掉落軌道意外，造成1死10傷。因此鑒於中捷意外，台北捷運文湖線南京復興站試辦月台增設緊急停車按鈕（EMS），今日凌晨完成實車驗證測試， 在4種不同情境中均能順利阻止列車進出站，預計112年底前完成文湖線全線車站月台增設緊急停車按鈕（EMS）。
台北捷運公司表示，目前規劃設置的捷運文湖線月臺緊急停車按鈕（EMS），裝設位置在列車第1節車廂及第4節車廂對應的月台門旁，以利發生緊急狀況時，候車旅客可直覺式的操作因應。當按下緊急停車按鈕時，立刻中斷月台門的關門安全迴路，等同月台門未關妥，以阻止列車進出站。
而今日凌晨分別對於列車進站前、列車進站中、列車準備出發以及列車剛出發等4種不同情境進行測試，確實驗證當按壓增設的緊急停車按鈕時，可使列車停車，行控中心亦可立即接獲相應告警訊息，後續將對於相關停車條件及範圍等進行討論，並依實際狀況研議標示，以確認適用情形。
緊急停車按鈕（EMS）操作方式非常簡單，緊急時刻僅需按壓按鈕即可；然而為維護行車順暢，避免旅客誤觸，新設的緊急停車按鈕（EMS），會加設上掀式壓克力外蓋板，並張貼紅底白字警語標示，未來也會持續精進應變程序及訓練、強化演練及優化設備等各項策進作為，以建構安全的捷運環境。
列車尚未進站，按壓緊急停車按鈕(EMS)，列車停車於站間未進站。 圖：台北捷運公司／提供
