俄烏戰爭15個月，冒險出席G7峰會的烏克蘭總統澤連斯基(Volodymyr Zelenskyy)一直希望獲得西方先進戰機，終於獲得美國「開綠燈」同意盟國將F-16戰機軍援烏克蘭。美國網媒《The Drive》專欄「The War Zone」逐一盤點北約各國現有或即將待退的F-16戰機數量，直指荷蘭、挪威和美國可能是最大的「供貨」來源。
報導指出，在英國和荷蘭組成聯盟，提供烏克蘭F-16戰機從貨源到訓練的一切支持後，美國態度終於放軟，同意烏克蘭取得F-16戰機。但值得注意的是英國本身並沒有F-16機隊，而北約其他國家所擁有的F-16，部份為該國空防主力，部份則是老舊有待維修、升級，如何找出足夠數量的F-16戰機交付給烏克蘭使用，成了目前最大的難題。
「The War Zone」逐一盤點北約國家F-16機隊數量及其轉讓給烏克蘭的可能性：
1.比利時：目前擁有大約50架已升級為F-16AM/BM(約相當於F-16C/D Block 50/52)的F-16機隊，雖然計劃用F-35A取代，但新機交付時間預計在2025年，要到2027年才可能形成初始戰力。所以比利時表示可以提供培訓，但不會轉讓任何戰機給烏克蘭。
2.丹麥：空軍運營43架F-16戰機，同樣計劃換裝F-35A，也同樣尚未形成初始戰力；但獲得新戰機的時間早於比利時，將有望在2024年即可有「轉讓」的空間。
3.荷蘭：由於最早換裝F-35，目前僅剩1個飛行中隊24架F-16使用中，另有18架作為減少現役機使用時數的備用機；此外，還有12架原本就放置在美國作為教育訓練用的F-16，2021年雖然簽約賣給美國私人國防航空承包商「達肯國際」(Draken International)，但又有傳言表示其中6架可能轉售給等待F-16 Block 70的保加利亞。可以「想像」的是要賣給「達肯國際」的12架以及備用的18架是最可能轉移給烏克蘭的；另外，隨著F-35逐步到位，剩餘的24架也可能陸續移轉，將成為援烏最大「供貨」來源。
4.挪威：由於F-35交付速度快，2022年初即讓最後一架F-16退役。原有74架中配合整修、更新完成56架，其中32架被羅馬尼亞買走，而剩餘的24架就是可能交付給烏克蘭的飛機。最大的特點是這些戰機被認為是北約庫存中維護最好的，在交付前幾乎不需要其他的翻新維修作業。
5.波蘭：擁有48架F-16C/D Block 52＋，但波蘭是以這些戰機取代MiG-29、Su-22，所以僅管在陸上武器提供大量援助，但波蘭官員直接否定任何有關轉移F-16給烏克蘭的任何想法。
6.羅馬尼亞：淘汰MiG-21機隊，正逐步建立F-16機隊。目前已知從挪威購買32架、從葡萄牙買進17架，目前為空防唯一機種，雖然機身可能老舊，但卻代表成新型先進設備，目前不太可能轉移給烏克蘭。另外，該國在北約黑海邊境以及與烏克蘭接壤處佔據戰略地位，也不太可能挖東牆補西牆。
7.葡萄牙：雖然已著手清理庫存F-16機隊，但該國尚未決定繼任機種，因此，剩餘的25架戰機誓必繼續保留，沒有援烏的空間。
8.希臘：約150架F-16運營中，其中84架將升級至帶有有源電子掃描陣列(AESA)的AN/APG-83雷達的Block 70/72等級；較舊型的Block 30被希臘空軍運用為空對空訓練機。鑑於自俄羅斯入侵烏克蘭以來，該國從未積極軍援烏克蘭，若突然同意轉讓戰機將令人「非常驚訝」，可能性不大。
9.土耳其：擁有歐洲最大的F-16機隊，曾擁有多達270架Block 30、Block 50和Block 50＋不同型號的F-16，目前操作中的還有245架，最新升級計劃選定用最「資深」的35架Block 30升級，顯見其對戰機需求的重視程度。加上，被逐出F-35計劃後，土國還尋求增購F-16，在其本土TF-X正式量產成軍前，應不會轉讓戰機給其他國家。
10.美國：可能尋求剛剛進入「墓地」的F-16 Block 25，去年才從美國空軍第309戰鬥機中隊退役的22架最為可能。但仍需面對機身老舊、系統超過10年未曾升級等問題，如果要援助烏克蘭，需要投入不少的經費和時間進行調整。
經仔細盤點後，荷蘭30、挪威24、美國22，總數76架達到英國首相蘇納克(Rishi Sunak)和荷蘭總理呂特(Mark Rutte)籌組的「國際聯盟」所宣稱的70架水準，也是最有可能在「第一批」援助烏克蘭的F-16機隊「供貨」國。
