各國籍航空公司都想進駐桃園機場第三航廈，華航工會主張「一航廈一聯盟」分配，但星宇航空董事長張國煒卻認為，這個方式不合理，是華航想霸佔資源，對此，交通部長王國材表示，未來第三航廈會以航線做規劃，這部分已和張國煒談過，「是不是他忘記，這部分我還會再提醒他。」
張國煒和華航企業工會對第三航廈的分配有不同的見解，華航工會主張「一航廈一聯盟」，但張國煒卻認為國內三大聯盟在台灣的流量並不平均，採這個方式不合理，認為是華航想霸佔資源，還引發華航工會不滿，揚言提告，話題持續延燒。
對此，王國材今南下高雄主持燕巢交流道改善工程時受訪表示，張國煒曾為此是到交通部找過他，當時已經說明不會以「一航廈一聯盟」方式進行，而是依照航線的轉運做分配，尤其東南亞、東北亞到歐美是要爭取的對象，航廈是依航線轉乘的方便做規畫，「是不是他忘記，這部分我還會再提醒他。」
另外，張國煒還曾說過，台灣不重視觀光，機場不如新加坡，新加坡樟宜機場原本是模仿桃園國際機場，但現在都已經蓋到第5航廈，我們卻連第3航廈都還不知道何時會完成，進度慢是不爭的事實。交通部觀光局也在事後解釋，台灣旅遊較豐富，和新加坡城市旅遊性質不同，目前也在積極規廣。
王國材今日也近一步解釋，桃園機場第三航廈115年完工，桃機第一、二、三航廈是按照台灣空運市場做準備；觀光疫情期間的確比較不好，這段時間國旅復甦，觀光業自立自強，相當努力，現在士氣都很高，今年國際旅客來台目標600萬人次，明年要達到1,200萬人次，現在都在持續進行當中，認為或許是張國煒沒有看到大家努力成果。
