今年多家客運票價陸續上漲，不僅國道客運，不少公路客運也蠢蠢欲動，不過目前公路客運票價多已漲到核定上限，因此，客運公會已向公路總局申請檢討18項成本、調高上限，預估漲幅約9%，若調漲估計將影響544條路線，對此，公路總局表示，這18項成本檢討已發文給交通部研議。
截至今年4月，已有多國道客運調漲票價，包含三重客運、桃園客運、台北客運等業者，而現在不只國道客運，連一般公路客運也喊漲，但由公路客運票價已訂在上限，因此客運公會全聯會再重啟18項成本檢討，並向公路總局提出調漲申請，據悉，一般公路客運運價漲幅約9%。
事實上，一般公路客運費率曾2019年檢討過，當時由政府補助吸收漲幅並未上漲，如今成本持續飆升，因此重啟18項成本檢討，對此，公路總局表示，這18項成本檢討已經在18日發文給交通部，不過後續要採準運價補貼，還是提報運研所及費率審議委員會檢討調漲票價，仍待交通部研議。
目前一般停駛平面道路的公路客運路線有392條，國道客運152條路線兩端也會行駛平面道路，公路客運費率檢討案通過後，估計總計將影響544條路線，漲幅依照客運停駛平面道路里程而定，另外，1200月票預計7月上路，旅客在範圍內可無限次搭乘公車、捷運、客運和台鐵，將可減少客運票價檢討案對消費者衝擊。
