長榮集團旗下的長榮航太科技股份有限公司(股票代號2645) 今(14)日以每股68元掛牌上市，成為長榮集團第6家上市公司，今早盤還曾一度衝高到94.7元，漲幅逾39%，表現亮眼。
長榮航太為國內主要飛機維修公司，提供高品質的機體、發動機及零組件等維修服務，挾維修及製造兩個事業體雙成長動能，近期受到法人機構及投資大眾的矚目，公開申購期間吸引超過72萬筆申購單，以釋出3,700千張股票估算，中籤率約0.5%，市場反應熱烈。
2022年長榮航太合併營收為 118.47億元，年增23.19%，稅後淨利15.81億元，每股盈餘4.48元。董事會已通過配發4.0元現金股利。2023年維修及製造兩大事業體持續成長，今年2月合併營收為10.63億，較去年同期成長2.54億，年增率31.49%；累計1～2月合併營收達20.91億，較去年同期成長3.68億。
長榮航太維修業務主要成長動能來自國際的業務，繼在東北亞、北美市場穩定成長後，公司也看好英國脫歐後衍生新的民航機構認證需求，今年將進軍英國廣體民航機維修市場，預期未來維修業務能持續保持穩定小幅成長。
製造事業體方面，在航空市場需求逐漸復甦的驅動下，飛機製造商均提高產能來應付需求的增加，預期航機零組件需求成長幅度將高於2022年，且目前位於桃園觀音的製造事業體廠房仍有餘裕產能，將有助於製造事業體的營收顯著成長。
除本業外，長榮航太運用數十年來經驗與技術，積極轉投資未來前景可期的相關事業，包括與美國GE奇異公司合資之長異發動機維修公司、美國Spirit Aerosystem合資之長銳航材公司、及與艾姆勒車電&匯鑽科技合資之長鑽科技共三家公司，主要業務分別為GE發動機維修、航材維修以及電動車用零組件表面化學處理。
長榮航太(2645)今(14)日掛牌上市，圖為董事長黃南宏(中)、維修事業體郭勝義總經理(右)、製造事業體總經理李緯章(左)合影。 圖：長榮航太／提供
