今年高鐵發生5起集電弓異常的事件,且全部都在苗栗路段,對此,交通部長王國材今(25)日表示,有可能是側風風壓大的原因,但為何側風風壓會讓集電弓下降,會再請日本廠商進一步了解。目前高鐵公司積極處理中。

高鐵苗栗路段今年1月25日曾發生集電弓異常自動下降;2月9日苗栗路段也出現列車集電弓異常降弓;2月11日列車行經苗栗路段時,又出現列車集電弓異常降弓;2月20日同樣在苗栗路段發生集電弓異常;2月23日晚間新竹至苗栗段又發生類似狀況,總計今年已發生5起。

對此,王國材表示,鐵道局有做一些調查,今年5次集電弓自動下降意外,都在新竹至苗栗隧道區,有些是短隧道間的路段,可能側風風壓很大,但為何側風風壓會讓集電弓下降,高鐵公司已請日本廠商進行了解,到底是設備老舊,還是什麼問題,這部分他非常關心,也打給高鐵高層請他們積極處理中。