今年高鐵發生5起集電弓異常的事件，且全部都在苗栗路段，對此，交通部長王國材今（25）日表示，有可能是側風風壓大的原因，但為何側風風壓會讓集電弓下降，會再請日本廠商進一步了解。目前高鐵公司積極處理中。

高鐵苗栗路段今年1月25日曾發生集電弓異常自動下降；2月9日苗栗路段也出現列車集電弓異常降弓；2月11日列車行經苗栗路段時，又出現列車集電弓異常降弓；2月20日同樣在苗栗路段發生集電弓異常；2月23日晚間新竹至苗栗段又發生類似狀況，總計今年已發生5起。

對此，王國材表示，鐵道局有做一些調查，今年5次集電弓自動下降意外，都在新竹至苗栗隧道區，有些是短隧道間的路段，可能側風風壓很大，但為何側風風壓會讓集電弓下降，高鐵公司已請日本廠商進行了解，到底是設備老舊，還是什麼問題，這部分他非常關心，也打給高鐵高層請他們積極處理中。