因應人事、油價、車輛及場站等成本增加,統聯客運今(25)天宣布,29條路線要縮小票價優惠,票價提高5元到20元、漲幅1%到8%不等,像是1611台北-台南、1619台北-中港路-台中就調漲20元。不過為減輕民眾負擔,將分二階段調整票價,3月6日先調整10條國道客運路線,4月7日再調整19條國道客運路線票價。票價調整初期,統聯將推出買套票送折價券(100元)的促銷方案,降低乘車旅客負擔。

統聯客運3月6日調整票價的路線包含1610台北-高雄、1611台北-台南、1612台北-國道3號-台南、1618台北-嘉義、1619台北-中港路-台中、1620台北-中清路-台中車站、1621台中-烏日-高雄、1623台中-桃園國際機場、1625台中-國道1號-台南、1660板橋-高雄。調整幅度方面,台北-嘉義優惠時段調漲10元,台北-高雄優惠時段漲15元,台北-台南、台北-中港路-台中、台中-高雄、台中-桃園機場、台中-台南的優惠時段及原價時段各調漲20元。

4月7日調整票價的19條路線,包含1613台北-屏東、1615台北-彰化、1616台北-員林、161台北-豐原-東勢、1628台北-麻豆-佳里-漚汪、1630台北-西港、1632台北-草屯-竹山、1633、1635、1636、1637的台北-北港-四湖鄉、1638台北-朴子-東石、1639台北-布袋、1650、1651高雄-北港-四湖-三條崙、1652台北-鹿港-芳苑、1657高鐵台中站-國道3號-南投、1661宜蘭轉運站-桃園國際機場、1663南港轉運站-花蓮市。

而在4月7日調整票價幅度方面,台北-屏東、台北-漚汪、台北-北港-四湖鄉、台北-東石、高雄-北港-四湖-三條崙、台北-芳苑、羅東-桃園機場、南港-花蓮原價及優惠時段各調漲20元,台北-竹山原價及優惠時段各調漲15元,台北-彰化原價時段及優惠時段各調漲10元,台北-東勢、台北-西港、高鐵台中站-南投原價時段及優惠時段則各調漲5元。

統聯客運指出,國道客運沒有任何營運補貼,只能夠自負盈虧,經營上最大的成本就是油料跟司機薪水,現在油價相較110年來說,已經漲了約3成;先前客運業因為疫情關係導致駕駛流失,現在疫情趨緩民眾生活逐漸恢復正常,對於客運班次需求增加,各家客運業者普遍存在駕駛缺員情況,大家都要搶人,就只能提高司機薪水來留人。現在統聯客運薪資水平已經恢復到疫情前的水準,以長途客運的司機來說,月薪已恢復到6萬、7萬左右。

統聯客運提到,這次調整優惠主要也是為提高現有駕駛員薪資待遇,另推出駕駛員介紹獎金、久任獎金等,積極招募駕駛員以增加班次,滿足旅客需求。雖然員工薪水都超過基本工資,但對於支付部分臨時人員的時薪、員工加班費、勞退提撥等負擔都有所加重,已無法比照過往自行吸收增加的成本,迫不得已只能調整票價優惠的幅度,以求公司永續經營、照顧所屬員工及持續提供優質安全客運服務。

交通部公路總局台北區監理所長黃鈴婷表示,大環境確實比較差,用人成本、輪胎、油料全部都增加,客運業在經營上較為困難,不過先前收到統聯客運提出在核定票價的價格內,要縮減票價優惠時,仍努力與統聯客運協調,希望票價調整幅度不要太大,統聯客運願意承擔起社會責任,同意縮小票價調整幅度,票價平均調漲幅度為5%,最多不超過8%,且會分二階段調整,行駛較為偏鄉的路線,都會放在第二階段調整,另會提出優惠來降低衝擊,希望民眾體諒客運業經營困難的情況。