針對議會國民黨黨團質疑，高雄市政府交通局表示，交通違規罰鍰主要用於交通安全改善與道路品質提升。交通罰鍰收入決算超出預算，其他五都也都是如此，並無特殊之處，沒有國民黨團指稱的搶錢問題。
交通局表示，高雄市持續加強道路交通安全改善，透過宣導、教育、工程及執法，降低交通事故的發生。111年A1死亡人數175人，較110年188人減少13人，也較108年200人減少25人，另111年A2受傷人數較110年減少2434人，A1及A2人數均為4年來最低。
交通局說明，警察執法並非為了取締而取締，而是為了保障守法用路人的交通權益，以維持交通秩序、確保交通安全。相關交通違規罰鍰歲入，主要用於道路交通品質改善、道路交通安全宣導等用途，以達到降低交通事故，減少交通傷亡人數，提升用路人行車安全之目標。
交通局補充，111年配合交通部道安精進作為，從7大構面去推動改善，包括管考加強、工程升級、監理革新、酒駕零容忍、修法嚴懲、惡行違規取締及教育扎根。經交通部統計，無論是在四季交安宣導數量及易肇事路口改善數量，高雄市均屬六都第一。此外如首創菜市場宣導、市長環保車交安宣導播音等，道安團隊努力的宣導並推陳出新。
依全國交通罰鍰收入決算超出預算情形而言，因應交通部持續推行道安專案及加重違法罰緩修法，目前六都情形類似，以台中市為例，110年的罰款收入決算25.53億元，預算則是15.8億元。
交通局強調高雄市交通罰款收入，市府也同時增加道路刨鋪及養護的建設經費，同步用於道路品質提升與改善，以111年為例，道路養護經費較109年增加10.56億元，111年道路刨鋪完成330萬平方公尺，較110年的286萬平方公尺，增加44萬平方公尺，增加15.8%，高雄市將持續改善道路品質及用路環境。
