國境解封後,旅遊人潮不斷增加,不過目前桃園地區只有國2系統交流道可通往桃園機場,沒有地方交流道,隨著出國潮增加,交流道交通也更加壅塞。因此交通部在內壢及中壢間的中豐北路規劃中豐交流道並於今(1)日動工,未來可紓解高鐵桃園站產業專用區觀光車潮及車流量,並銜接捷運、航空城以及國道轉運站,預計於114年底完工通車。

交通部長王國材表示,五楊高架自2013年完工至今,只有國2系統交流道可通往桃園機場,沒有地方交流道,隨著中壢及青埔地區發展,致內壢交流道變得非常壅塞,因此交通部在內壢及中壢間的中豐北路規劃中豐交流道,並於2019年通過可行性評估,2020年獲行政院核定建設計畫,隨後歷經7次流標,終於在去年10月發包完成,預計將於114年12月完工。

高公局趙局長指出,「中豐交流道」原列於國道1號五楊拓寬計畫範圍,位於內壢交流道至中壢交流道間,因用地徵收範圍大,影響居民甚鉅,決議暫緩納入。今(1)日終於動工,未來通車後將可快速紓解高鐵桃園站產業專用區每年700萬之商務觀光人潮及車流,另可配合機捷A21轉運站之設置,提供民眾桃園機場捷運與大眾客運系統」互轉乘服務,串接中壢與桃園高鐵運輸動線,帶動桃園新舊都心發展。

交通部在內壢及中壢間的中豐北路規劃中豐交流道並於今(1)日動工,未來可紓解高鐵桃園站產業專用區觀光車潮及車流量,並銜接捷運、航空城以及國道轉運站。   圖:高速公路局/提供