國境解封後，旅遊人潮不斷增加，不過目前桃園地區只有國2系統交流道可通往桃園機場，沒有地方交流道，隨著出國潮增加，交流道交通也更加壅塞。因此交通部在內壢及中壢間的中豐北路規劃中豐交流道並於今(1)日動工，未來可紓解高鐵桃園站產業專用區觀光車潮及車流量，並銜接捷運、航空城以及國道轉運站，預計於114年底完工通車。
交通部長王國材表示，五楊高架自2013年完工至今，只有國2系統交流道可通往桃園機場，沒有地方交流道，隨著中壢及青埔地區發展，致內壢交流道變得非常壅塞，因此交通部在內壢及中壢間的中豐北路規劃中豐交流道，並於2019年通過可行性評估，2020年獲行政院核定建設計畫，隨後歷經7次流標，終於在去年10月發包完成，預計將於114年12月完工。
高公局趙局長指出，「中豐交流道」原列於國道1號五楊拓寬計畫範圍，位於內壢交流道至中壢交流道間，因用地徵收範圍大，影響居民甚鉅，決議暫緩納入。今(1)日終於動工，未來通車後將可快速紓解高鐵桃園站產業專用區每年700萬之商務觀光人潮及車流，另可配合機捷A21轉運站之設置，提供民眾桃園機場捷運與大眾客運系統」互轉乘服務，串接中壢與桃園高鐵運輸動線，帶動桃園新舊都心發展。
交通部在內壢及中壢間的中豐北路規劃中豐交流道並於今(1)日動工，未來可紓解高鐵桃園站產業專用區觀光車潮及車流量，並銜接捷運、航空城以及國道轉運站。 圖：高速公路局／提供
