蘇花大清水隧道嚴重坍方，重創東部交通，也讓該路段的道路安全重新受到重視，對此，交通部表示，「台9線蘇花公路安全提升計畫」(蘇花安)正在進行中，全長計25.4公里，其中，此次事故路段「和仁–崇德」，長約14.3公里中，將規劃9.7公里長隧道，預計112年底提送環保署審查，115年工程發包及121年完工趕辦。
公路總局表示，蘇花安辦理路段為，台9線東澳–南澳路段、和平–和中路段及和仁–崇德路段，全長計25.4公里，其中，此次事故路段，和仁–崇德長14.3公里中，規劃9.7公里長隧道，起自台9線仁水隧道北口北側，興闢終點於崇德地區出洞，以避開易崩塌路段。
而目前該路段正在辦理環評作業中，將於112年底提送環保署審查，規劃113年至114年除配合環評審查作業外，也將提前辦理建設計畫研擬及設計、用地取得前置作業，以朝115年工程發包及121年完工為目標趕辦。
另外，公路總局也解釋，行政院在108年12月20日核定蘇花安可行性評估後，即接續啟動綜合規劃及環評作業，因路線經過南澳、武塔、和平、崇德等聚落，因此為蒐集大家意見及能兼顧地區發展，計召開4場公開說明會，溝通協調以研擬妥適方案，為加速期程，同步辦理環評作業中。
因路線經過太魯閣國家公園範圍，依據環保署「動物生態評估技術規範」規定，應進行完整四季生態調查，將於112年底提報環保署審查，並朝121年完工為目標趕辦，後續本工程完成後，蘇澳至崇德路段除線型更加優化外，亦可減少目前蘇花改(台9線)與台9丁共線路段，因劇烈氣候而進行之預警性封閉頻率。
