台9線蘇花公路大清水隧道嚴重坍方，導致雙向交通中斷，不過事實上，蘇花公路的中斷事故本來就常發生，光是去年就有5起，因此為了改善這個問題，蘇花公路安全提升就很重要，公路總局表示，現在正積極推動「蘇花安」計劃，未來將會設置9.7公里長隧道，目標2032年底完工。
公路總局表示，去年蘇花公路就曾發生過5起災害導致雙向道路中斷事故。在去年9月，宜蘭縣南澳鄉省道台9丁線39K 800－39K 900土石流阻斷道路，導致雙向中斷1小時32分鐘。
去年10月7日受到持續性強降雨衝擊，蘇花公路接連發生2起事故，包含宜蘭縣南澳鄉省道台9丁線33K 700－49K 000道路土石流阻斷，交通中斷15小時30分；花蓮縣秀林鄉省道台9丁線59K 000－63K 600邊坡坍方，交通中斷將近13小時。
去年10月31日，受奈格颱風外圍環流及東北季風共伴效應影響，蘇花公路與蘇花改共線路段宜蘭縣南澳鄉省道台9線119K 350－119K 450處，發生邊坡坍方導致路線中斷近4小時；去年11月1日宜蘭縣南澳鄉省道台9丁線38K至39K處發生道路坍方，導致路線中斷近2小時。
為了改善類似問題，公路總局從2019年開始推動蘇花安計劃，針對過去尚未改善的「東澳─南澳」、「和平─和中」及「大清水─崇德」等3路段另闢新線改善。昨晚坍崩的地點即位於蘇花安未來即將改善的和仁到崇德段，未來該路段將會設置9.7公里長隧道，將於2026年發包，目標2032年底完工，工期需要6年6個月時間，未來希望可以避開崩塌情況。
台9線蘇花路廊嚴重坍方，導致雙向交通中斷。 圖：公路總局／提供
