中國國有企業中車集團（CRRC）的地鐵列車故障不斷，近日傳出在美國麻州廠的新地鐵質量又出現問題。對此，麻州交通局 ( MBTA ) 已寄信點出該公司內部重大疏失。
中車集團自 2019 年 8 月在麻州投入運營後，新車僅一個月就出現技術故障。後來因為零件出現問題，多次被迫停運，送回維修廠。最近一次故障出現在去年 12 月 30 日，由於電路問題，導致 9 個橙線車廂停運。
MBTA 去年 12 月 22 日發送信件給中車集團，揭露麻州廠 16 大問題。其中信件對於中車地鐵質量提出懷疑和負面回饋，包括存在大量的不合格品報告，情況未見好轉；電路和機械安裝工作質量長期不佳；無法即時解決測試報告的問題，導致產品返工和生產中斷；沒有回應 MBTA 的質量審核報告，還有其他與質量有關的信件。
MBTA 直言：「考慮到未解決的質量問題的廣泛性、數量和存在年數，非常明顯的是，CRRC 麻州廠的管理層已經完全放棄先前承諾，關於領導、監管、指導和支持廠內質量管理職能的核心責任。這種情況已經導致了橙線和紅線車廂生產和交付過程中的中斷、返工和延遲等重大問題。」
MBTA 發言人皮薩圖羅（Joe Pesaturo）受訪表示，針對質量問題會繼續與 CRRC 一同解決，未來不排除進行補救措施，像是懲罰條款。
中車列車在麻州首府波士頓地鐵首次投入運營之後，就有中媒稱波士頓已成為中國軌道交通裝備打開美國市場的突破口。而根據雙方的合約，中車需提供 152 個橙線車廂，以及 252 個紅線車廂給 MBTA。然而 MBTA 副總經理岡納維爾（Jeff Gonneville）透露，檢查新車時常常發現質量問題，因此實際完成日期會比原訂時間還延後。
另根據 MBTA 1 月 7 日的貼文，橙線列車又出現問題，官方表示已更換所有受影響車廂的電源線，有 9 列火車已經開始運行，將努力維修 10 列火車恢復正常。MBTA 說道：「我們會繼續每週檢查以確定問題的根本原因。如果需要，我們也將制定臨時使用舊車的備用計劃。」
美國鐵路安全聯盟要求政府制裁中國中車（CRRC），保護國家安全與經濟利益不受侵害。 圖：取自中國中車官網
