受到918強震影響，台鐵新秀姑巒溪橋受損嚴重，原估計新秀姑巒溪橋要6個月才能修護，但在營運工程團隊的搶修下，將工期縮短至100天，讓「玉里–富里」段於明(28)日正式恢復通車，對此，交通部長王國材表示，這次修復採「頂昇橫移」復位工法，得以比計劃早了80天完工，而初期會以80公里速限行駛，未來將逐步恢復。
台鐵局表示，花東線玉里–富里路段受9月18日地震影響導致路線中斷，經台鐵局辦理緊急搶修，已完成任務，宣布台鐵玉里–富里路段將於12月28日正式通車恢復營運，而初期會以80公里速限行駛，未來將逐步恢復。
由於台鐵玉里–富里路段因強震造成新秀姑巒溪橋上部結構發生位移、東里車站月台及樂樂溪橋墩受損、多處軌道變形、號誌電力設備損壞，因此第一時間出動「類火車」接駁花蓮往返東里旅客，歷經第一階段搶修，花蓮–鳳林、富里–台東路段於9月22日通車，鳳林–玉里則於9月30日恢復行駛，只剩玉里–富里段無法通行。
對此，王國材則表示，918強震讓花東鐵路受很大衝擊，玉里–富里共中斷100天，終於將在明天恢復通車，最關鍵工程為新秀姑巒溪橋有15根主樑錯位，恢復原位要6個月時間，後來用「頂昇橫移」復位工法歸位，讓上個月15日主梁已全部歸位，並經過日夜24小時不斷趕工下，僅花100天就完工，足足提早80天。
而為了避免受損嚴重的東里站在復駛後2次施工，影響行車及旅運，因此將於列車停駛期間，加速重建候車雨棚、地下道、電梯等相關旅運設施，更完成月台提高工程，以減少日後臨軌施作。
而玉里–富里恢復營運後，仍應監測橋梁結構與路線的安全與穩定，並對這次受損的新秀姑巒溪橋與樂樂溪橋辦理後續的評估與中長期補強作業，進一步確保行車安全。
台鐵新秀姑巒溪橋墩柱受損，耗時100天預計在明天通車。 圖：台鐵局／提供
台鐵新秀姑巒溪橋採用頂昇橫移復位工法，讓工時整整早了80天。 圖：台鐵局／提供
