根據《騰訊新聞》報導，12 月 5 日晚間，中國海口、三亞先後發布調整省外來（返）人員的管理措施，不再實施分類管控。

在此之前，已有杭州市、山東省等多地為跨省市流動「鬆綁」，「落地檢」由強制改為「願檢盡檢」自願檢測。在中國多地優化防控措施，多地放寬跨省流動限制下，不少機場的航班量連續多天增長，機票和火車票預訂量倍增，過去一週的機票平均價格也超過了國慶黃金周。

多地放寬跨省流動限制

12 月 5 日晚間，「海口發布」通知稱，即日起，對省外來（返）海口人員不再實施分類管控。建議抵達海口後開展 3 天自我健康監測，不聚餐、不聚會、不聚集，出現發熱、乾咳、味嗅覺減退等症狀要及時就醫。

隨後不久，「三亞發布」也通知稱，即日起，對省外來（返）三亞人員不再實施分類管理。

在此之前，海口和三亞均對抵達人員按照旅居史劃分了三個級別的管理措施。比如來自重慶，天津，河北等多地人員在抵達三亞後實施落地檢，具備居家隔離條件的落實 3 天居家隔離和 2 天居家健康監測，不具備居家隔離條件的落實 3 天集中隔離等。

而在發布「不再實施分類管理」通知後，根據「三亞發布」公眾號小編對留言的回覆，外省人員抵達三亞後未滿三天要想去景區或三天堂食，只需要按照三亞市常態化核酸（三天一檢），72 小時內陰性即可，而不再是前幾天還在執行的「三天三檢三不」。

除了海口和三亞，同樣是 12 月 5 日起，山東省也取消了交通場站、港口碼頭、高速卡口等場所強制性核酸檢測「落地檢」要求，繼續提供「願檢盡檢」服務。據杭州電視台等媒體報導，12 月 5 日起，進入杭州蕭山機場的旅客須查驗健康碼綠碼和行程卡，但不再掃場所碼。蕭山機場出港的旅客，須查驗 48 小時核酸陰性證明。坐飛機抵達蕭山機場的旅客，落地核酸檢測「願檢盡檢」。杭州東站也宣布不再掃場所碼，到站「落地檢」不強制。

中國多地航班火車預訂量倍增

隨著中國各地陸續調整市內和跨省出行政策，近幾天的民航航班量也開始出現回復態勢。

來自航班管家的數據顯示，截至 12 月 4 日，瀋陽機場和銀川機場的航班量已經連續 6 天增長，哈爾濱，重慶，大連和呼和浩特機場的航班量已經連續 5 天增長。

其中，重慶機場的航班量在過去五天增長了 475% ，呼和浩特機場的航班量在過去五天增長了 375%，哈爾濱機場的航班量在過去五天增長了 336%。

與此同時，平台的機票預訂量也增長明顯。去哪兒數據顯示，12 月 3-4 日環比一週前（ 11 月 26 - 27 日），廣州進出港機票預訂量均有 170% 增加；從鄭州出發的機票預訂量增長 2 倍，到達鄭州的機票預訂量增長近 4 倍； 5 日取消強制「落地檢」的山東省會濟南，進出港機票預訂量有 1 倍增長；逐步恢復正常生產生活秩序的重慶出發的機票預訂量增長更是近 10 倍。

近一周來火車票預訂量也在同步上漲。鄭州 12 月 3-4 日環比前一周末（ 11 月 26 - 27 日）增長 1 倍，濟南增長 3 倍，青島增長 2 倍，重慶增長 7.4 倍。去哪兒產品負責人戴龍挺介紹，目前訂票群體中，學生票出票量增長明顯。

多地優化調整防控政策也拉動了機票價格的上漲。同程旅行數據顯示，過去一周機票平均價格周環比上漲 30% 達到 750 元（含稅），比今年國慶黃金周的平均價格上漲約 16%。其中 12 月 3日單日人均機票價格 922（含稅），達到十月以來機票平均價格峰值。

不過，雖然近幾天航班量和預訂量都在恢復中，但從今年的整體情況來看，目前的航班量仍在低位，這與目前更多地方仍在對外省抵達人員實施「三天三檢三不」政策不無關係。

航班管家數據顯示，2022 年第 48 週（ 11.28 - 12.4 ），全國民航執行客運航班量超 2.2 萬架次，日均航班量 3269 架次，環比上週下降 18.8%，同比 2021 年下降 61.5%，同比 2019 年下降 77%，航班執飛率為 22.1%。

「三亞發布」也通知稱，即日起，對省外來（返）三亞人員不再實施分類管理。   圖：翻攝自陸網

「三亞發布」也通知稱，即日起，對省外來（返）三亞人員不再實施分類管理。   圖：翻攝自陸網